Какой город на реке нева. Река нева в россии
Нева́ - река в России, протекающая по территории Ленинградской области и Санкт-Петербурга, соединяющая Ладожское озеро сНевской губой Финского залива Балтийского моря.
Длина 74 км, площадь собственного бассейна 5 тыс. км². Нева - это единственная река, вытекающая из Ладожского озера.
На берегах Невы расположены четыре города: Шлиссельбург, Кировск, Отрадное, Санкт-Петербург - и несколько десятков других населённых пунктов. Судоходна на всём протяжении, является частью Волго-Балтийского водного пути и Беломорско-Балтийского канала.
Происхождение названия
от финского слова «нева» (фин. Nevajoki, Nevajärvi, от фин. neva - болото);
от шведского слова «ню» (швед. ny - новый). Широко распространённое слово во всех индоевропейских языках.
Финское слово активно употребляются в современном финском языке, в топонимике в том числе, в виде слова neva, означает тип болотистой местности - переходные болота. Не имеет аналогов в финно-угорских языках, что свидетельствует о собственно финском происхождении.
Шведская версия самая слабая - во всех шведских источниках река называется Невой, шведская экспансия в Финляндию началась слишком поздно, когда местность в округе уже была заселена и названия уже были даны.
Новую теорию происхождения гидронима Нева предлагает работа историка Вяч. С. Кулешова, выводы которого были поддержаны археологом Д. А. Мачинским и финно-угроведами Е. А. Хелимским и В. В. Напольских.
Кулешов пришёл к выводу, что гидроним Нева является древнеевропейским, и восходит к пра-и.е. *neṷa «новая». Происхождение его связывается с индоевропейскими племенами Восточной Прибалтики, скорее всего - родственными более поздним германцам и балтам. Значение «новая» связано с особенностями появления самой реки: видимо, именно эти древнейшие германцы стали свидетелями прорыва вод Ладожского озера в Финский залив, поэтому и назвали образовавшуюся реку «новой». Когда в регион с востока пришлиприбалтийско-финские народы, они заимствовали это индоевропейское название реки. Славянское население заимствовало название Нева, в свою очередь, из приб.-фин. Neva(-joki). Скандинавское название реки, таким образом, до сих пор сохранило непрерывную преемственность с бронзового века и свой изначальный смысл.
В древнерусской традиции название Нева к реке впервые применяет «Повесть о житии Александра Невского» (XIII век). До этого название др.-рус. Нево применялось к Ладожскому озеру.
Физико-географическая характеристика
История формирования дельты
В палеозое 300-400 млн лет назад вся территория современной дельты реки Невы была покрыта морем. Осадочные отложения того времени - песчаники, пески, глины,известняки - покрывают мощной толщей (свыше 200 м) кристаллический фундамент, состоящий из гранитов, гнейсов и диабазов. Современный рельеф образовался в результате деятельности ледникового покрова (последнее, Валдайское оледенение закончилось около 12 тыс. лет назад). После отступания ледника образовалось Литориновое море, уровень которого был на 7-9 м выше современного уровня Балтийского моря. По Приневской низменности с востока на запад примерно по современному руслу реки Невы протекала рекаТосна, впадавшая в залив Литоринового моря. На севере Карельского перешейка Литориновое море соединялось широким проливом с Ладожским озером. Река Мга в то время текла на восток и впадала в Ладожское озеро в районе современного истока Невы; её бассейн был отделён водоразделом от бассейна Тосны.
В районе Ладожского озера суша поднималась быстрее, и озеро со временем превратилось в замкнутый водоём. Уровень воды в нём стал подниматься, и когда он превысил уровень водораздела, озёрные воды, затопив долину реки Мги, прорвались в долину реки Тосны. В месте прорыва образовались пороги - нынешние Ивановские пороги на реке Неве. Таким образом, 4 тыс. лет назад возник пролив между Ладожским озером и Финским заливом, ставший долиной реки Невы, а реки Тосна и Мга стали её притоками.
Долина Невы сложена озёрно-ледниковыми и постледниковыми отложениями. Последние 2,5 тыс. лет рельеф почти не менялся. В это время сформировалась дельта Невы, которая фактически является псевдодельтой, так как по очертаниям она похожа на дельту, но образована не аккумуляцией речного материала, а врезанием в ранее сформировавшиеся морские и озёрно-морские отложения.
Рельеф и гидрография реки
Бассейн реки Невы
Вытекает из Ладожского озера в районе Шлиссельбурга, протекает по Приневской низине, впадает в Финский залив (Балтийское море). Её длина от Шлиссельбургской губы Ладожского озера до устья, при впадении Большой Невы в Невскую губу у Невских ворот Санкт-Петербургского торгового порта - 74 км. Расстояние от истока до устья Невы по прямой - 45 км.
Протекая по равнинной Невской низменности, Нева имеет невысокие берега, почти на всём протяжении круто обрывающиеся к воде, в среднем около 3-6 метров, в устье - 2-3 метра. Имеются три крутых поворота русла реки: у Ивановских порогов, у Невского лесопарка иУсть-Славянки (так называемое Кривое Колено) и у Смольного ниже устья реки Охты. Средний многолетний уровень падения реки 4,27 метра. В одном месте река пересекает моренную гряду и образует Ивановские пороги. Здесь, напротив мыса Святки у начала порогов находится самое узкое место реки (210 м). Средняя скорость течения воды в стрежне Невы около 0,8-1,1 метра в секунду. В результате дноуглубительных и очистительных работ в 1973-1978 годах была срезана каменная мель. В результате судовой ход в районе порогов расширился с 85 до 160 метров, и тем самым удалось обеспечить двухстороннее движение судов.
Нева - широкая и глубокая река. Средняя ширина 400-600 м. Самые широкие места (1000-1250 м) - в дельте у Невских ворот Морского торгового порта в так называемой воронке рукава Большая Нева, у окончания Ивановских порогов при впадении реки Тосны и у островаФабричный вблизи истока. Средняя глубина 8-11 м; наибольшая глубина (24 м) - выше Литейного моста в Смольнинской излучине у правого берега, напротив Арсенальной улицы, наименьшая (4,0-4,5 м) - в Ивановских порогах.
Через Неву в Финский залив поступает вода с площади бассейна Ладожского озера. Площадь собственного бассейна Невы составляет5 тыс. км², а включая бассейн Ладожского озера - 281 тыс. км². На этой территории осадки значительно превышают испарение: на него идёт лишь 37,7 %, а на суммарный сток реки - 62,3 %.
При своей относительно небольшой длине, Нева занимает 6-7 место среди рек Европы по среднегодовому стоку.
За период наблюдения с 1859 года наибольшая водность наблюдалась в 1924 году (116 км³), наименьшая - в 1900 году (40,2 км³). Средний многолетний годовой расход воды в Неве - 78,9 км³ (в среднем 2500 м³/с).
Из-за равномерного стока воды из Ладожского озера у Невы в течение всего года не бывает весеннего подъёма воды и паводков. Замерзает Нева на всём протяжении. Средние сроки замерзания Невы - первая декада декабря, а вскрытия - первая декада апреля. Толщина льда 0,3-0,4 м в черте Санкт-Петербурга, и 0,5-0,6 м за его пределами. В верхнем течении Невы зимой иногда возникают зажоры и заторы льда, из-за этого выше по течению происходят наводнения. Из общего объёма льда Ладожского озера (10,6 км³) в Неву выносится не более 5 %. Средняя температура воды летом 17-20 °C, купальный сезон длится около 1,5 месяцев. Вода в Неве пресная (средняя минерализация 61,3 мг/л),гидрокарбонатно-кальциевая 7 мг/л, средняя мутность
Бассейн Невы, рукава, притоки
Площадь бассейна собственно Невы - около 5 тыс. км² (включая бассейны Ладожского, Онежского озёр - 281 тыс. км²). Бассейн отличается наличием многочисленных озёр, сложным устройством гидрологической сети, частичной зарегулированностью стока озёрами и водохранилищами. В бассейне Невы более 48,3 тыс. рек и около 26,3 тыс. озёр. Непосредственно в Неву впадает 26 рек и речек. Основные притоки: слева - Мга, Тосна, Ижора, Славянка, Мурзинка, справа - Охта, Чёрная речка
За время существования Санкт-Петербурга гидрологическая сеть города претерпела существенные изменения. Строительство города в низком болотистом месте потребовало сооружения каналов и прудов для осушения. Вынутая при этом земля использовалась для повышения поверхности. В конце XIX века дельта Невы состояла из 48 рек и каналов, образующих 101 остров. С течением времени по мере строительства города многие водоёмы теряли своё первоначальное значение, загрязнялись и засыпались. В XX веке в результате засыпки каналов, проток и рукавов число островов сократилось до 42.
Наиболее значительны рукава дельты: Большая и Малая Нева, Большая, Средняя и Малая Невки, Фонтанка, Мойка, Екатерингофка, Крестовка, Карповка, Ждановка, Смоленка,Пряжка, Кронверкский пролив; каналы - Морской канал, Обводный канал, канал Грибоедова, Крюков канал. До постройки Обводного канала левым притоком Невы была рекаВолковка, её участок при впадении теперь носит название реки Монастырки. У истоков из Невы начинаются Староладожский и Новоладожский каналы. Они соединяют Неву вдоль южного берега Ладожского озера с Волховом
Город Санкт-Петербург располагается на островах дельты Невы, по состоянию на 1972 год их было 42. Крупнейшие острова:
Васильевский (1050 га);
Петроградский (570 га);
Крестовский (420 га);
Декабристов (410 га).
Также широко известны Заячий, Елагин и Каменный острова
У истоков Невы около Шлиссельбурга есть два небольших острова: Ореховый (находится в са́мом истоке Невы; на этом острове находится крепость Орешек) и Фабричный. Ещё один остров есть выше Отрадного вверх по Неве - остров Главрыба.
Почвы, флора и фауна
По берегам Невы преобладают супесчаные на озёрно-ледниковых супесях, песках и суглинках среднеподзолистые в сочетании с торфяно-подзолисто-глеевыми и болотными торфяными почвами.
В Неве почти отсутствует водная растительность, лишь в некоторых местах у самого берега тянется узкая полоса водолюбивых растений. Несколько веков назад вся территория Невской низменности была покрыта сосновыми и еловыми зеленомоховыми лесами. Затем в результате систематических пожаров и хозяйственной вырубки их площадь сильно сократилась. Большой ущерб был нанесён лесам в годы Великой Отечественной войны. На территории Санкт-Петербурга леса сведены полностью, а в верховьях Невы до 40-50 %. В результате интенсивной хозяйственной деятельности естественный ландшафт повсеместно уступил место культурному. Сейчас в верховьях реки преобладают берёзовые и сосново-берёзовые травянисто-кустарниковые леса, в среднем течении - сосновые долгомошные и сфагновые заболоченные леса, на территории Санкт-Петербурга - исключительноантропогенные ландшафты.
По правому берегу Невы выше Санкт-Петербурга после Великой Отечественной войны на месте усадьбы XIX века был разбит Невский парклесхоз. За годы войны погибло около девяти десятых основных лесных богатств лесопарка. 3а первые послевоенные десять лет посадки были произведены на площади 53 гектара. Высаживались ель, сосна, сибирский кедр, пихта, лиственница сибирская, дуб, липа, клён остролистный, вяз, ясень американский, яблоня, рябина и другие породы деревьев. Почти два десятка пород деревьев, два с половиной десятка пород кустарников. Среди кустарников можно назвать барбарис, сирень венгерскую, жасмин, лещину, жимолость татарскую, боярышник, шиповник, калину,можжевельник, бузину, иргу, и многие другие. Сейчас площадь Невского лесопарка - 600 гектаров. В лесопарке благоустроенных дорог и дорожек - около 20 км.
На территории Санкт-Петербурга вдоль Невы расположено большое количество садов и парков: Сад Спартак, Сад Куракина дача, Парк культуры и отдыха имени Бабушкина, Заневский парк, Сад Александро-Невской Лавры, Малоохтинский сквер, Сад Смольного, Сад собора Смольного монастыря, Таврический сад, Летний сад, Марсово поле,Александровский сад, Румянцевский сад.
Из-за быстрого течения, холодной воды, отсутствия тихих заводей и водной растительности в Неве видовое разнообразие небольшое. Постоянные обитатели Невы (судак, уклейка,окунь, ёрш, плотва и другие) нетребовательны к условиям внешней среды. В Неве преобладают проходные рыбы, из которых промысловое значение имеют корюшка, ряпушка,минога, отчасти лосось.
Наводнения
Часты опасные и катастрофические наводнения в результате нагона воды из Финского залива. Юго-западные и западные ветры приводят к нагону воды в Финский залив и подъёму её уровня в низовьях Невы, что вызывает наводнения. Наводнения фиксируются при подъёме воды более чем на 160 см над нулём Кронштадтского футштока или выше 150 см над ординаром у Горного института. Наводнения с подъёмом воды до 210 см считаются опасными, до 299 см - особо опасными, свыше 300 см - катастрофическими. Вода в Неве поднимается почти ежегодно, чаще всего осенью. В истории города были катастрофические наводнения: 7 (19) ноября 1824 года произошло самое сильное в истории Санкт-Петербурга наводнение (описано А. С. Пушкиным в поэме «Медный всадник»), когда вода поднялась на 421 см над ординаром. Крупнейшие наводнения также были: 23 сентября1924 года (уровень воды составил 369 см), 10 (21) сентября 1777 года (321 см), 15 октября 1955 года (293 см), 29 сентября 1975 года (281 см).
Последнее опасное наводнение (вода поднялась до 187 см от Кронштадтского футштока) было 16 ноября 2010 года, очень опасное (220 см) - 10 января 2007 года. В августе 2011 года вступил в строй «Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений» в Невской губе Финского залива, предназначенный для защиты Санкт-Петербурга от ветровых нагонов вод. Впервые полностью он был задействован при наводнении 28 декабря 2011 года. Если бы дамбу не закрыли, то по прогнозам специалистов вода в Неве поднялась до отметки 281 см (было бы в пятёрке, по величине за всю историю наблюдений), под воду могла уйти пятая часть территории города, предотвращён ущерб, в случае наводнения, на сумму около 25 миллиардов рублей
Кроме наводнений в результате нагонной волны в Санкт-Петербурге происходили паводковые наводнения, связанные с таянием снегов. Уровень воды повышался в 1903, 1921 и 1956 годах.
Экологическое состояние
Росгидромет РФ классифицирует Неву как «сильно загрязнённую», большую часть реки относят к третьему классу загрязнённости. Основные загрязняющие вещества: легкоокисляющиеся углеводороды (высокое значение БПК5(О2)), медь, цинк, марганец, нитритный азот. Наиболее грязные притоки Невы, имеющие 4А класс загрязнения - Мга,Славянка, Охта, Чёрная речка.
В пределах Санкт-Петербурга Нева загрязнена промышленными стоками, в реку сливают отходы сотни промышленных предприятий. По Неве активно транспортируютсянефтепродукты. В реку ежегодно попадает более 80 тыс. тонн загрязняющих веществ. Вода из реки используется для водоснабжения и технических нужд. 73 % неочищенных загрязнений Санкт-Петербурга приходится на ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», 27 % - на промышленные предприятия. Среди последних, по официальной статистике, больше всего загрязняют реки ТЭЦ-2, «Пластполимер» и «Обуховский завод». Самыми крупными загрязнителями в Ленинградской области считаются города Шлиссельбург, Кировск, Отрадное, а также Кировская ГРЭС. Каждый год Петербургский Комитет по природопользованию фиксирует в акватории Невы, в среднем, более 40 разливов нефтепродуктов.
В 2013 году Роспотребнадзор Петербурга из 24 пляжей на территории города признал пригодными для купания только один.
Сточная вода в Петербурге начала очищаться с 1979 года. Крупнейшими канализационными очистными сооружениями Петербурга являются: Центральная станция аэрации, Северная станция аэрации, Юго-Западные очистные сооружения. В 1997 году очищалось около 74 % сточных вод, а в 2005 - уже 85 %. К концу 2008 года Петербург очищает 91,7 % сточных вод, а до 2011 года, с завершением строительства продолжения северной части главного канализационного коллектора будет очищать почти все 100 %.
История
До 1700 года
На территории Приневья найдено множество стоянок древних людей, насчитывающих до девяти тысячелетий. Человек начал осваивать эти места по пятам уходящего ледника и вслед за тем, как земли Приневья стали освобождаться от вод разливавшихся тут послеледниковых озёр и морей. На рубеже II-I тысячелетий до н. э. здесь появляются финно-угры - носители прибалтийско-финско-саамского праязыка, проникновение которых связывается с распространением археологической культуры ложнотекстильной керамики с Верхней Волги.
В VIII-IX веках берега Невы заселили восточные славяне (ильменские словене и кривичи). Здесь они занимались подсечно-огневым земледелием, скотоводством, охотой и рыбалкой. В VIII-XIII веках по Неве проходил водный путь «Из варяг в греки» из Скандинавии через Восточную Европу в Византию. В 856 году произошло нападение «варягов из заморья» свейского конунга Эйрика Эмундарсона, покорены и обложены данью ижора, ильменские словене, чудь, меря, весь, кривичи. Взят и разграблен город Старая Ладога. С IX векаПриневье принадлежало Великому Новгороду и носила название Водская пятина, местность справа по течению Невы именовалась Карельской землёй, слева - Ижорской землёй. Первое упоминание Невы в Житии Александра Невского (XIII век):
И пришёл в Неву, опьяненный безумием, и отправил послов своих, возгордившись, в Новгород к князю Александру, говоря: «Если можешь, защищайся, ибо я уже здесь и разоряю землю твою».
Оригинальный текст (древнерусск.)
В этот период Новгородская республика постоянно вела войны со шведами. 15 июля 1240 года при впадении реки Ижоры в Неву состоялось сражение между новгородским ополчением под командованием князя Александра Ярославича и шведским войском. Напавший ночью на спящих шведов, Александр Ярославич за победу и личную храбрость в бою получил почётное прозвище «Невский».
В 1300 году шведами при впадении реки Охта в Неву была построена крепость Ландскрона, однако спустя год она была взята соединённой дружиной из новгородцев и местных карел и срыта до основания. На месте бывшей Ландскроны долгое время существовало «Невское устье» - новгородское торжище, то есть рынок. После заключения Ореховского мира со Швецией, в 1323 году новгородцы закладывают крепость Орешек на острове у истоков Невы. Местность возле крепости, на левом берегу Невы, была заселена почти одновременно с Орешком. Здесь был Спасо-Городецкий погост, или Спас-на-Неве, позднее превратившийся в посад. В XV веке Ижорская земля, в составе Новгородской республики была присоединена к себе Московским Великим княжеством.
В результате поражения в войне со Швецией по Столбовскому миру 1617 года земли по реке Неве вошли в состав Шведской Ингерманландии. Русская крепость Орешек была переименована в Нотебург (Ореховый город). Торговым и административным центром Шведской Ингрии с 1642 года стал город Ниен около крепости Ниеншанц. Из-за повинностей и начавшихся религиозных притеснений православное население покидало пределы шведской Ингрии. Уже к началу 1620-х годов опустело 60 % деревень. В опустошённой войной Ингерманландии шведы проводили активную переселенческую политику. Началось переселение на свободные земли крестьян с Карельского перешейка, из привыборгских уездов и провинции Саво
Российский период
В результате Северной войны 1700-1721 годов долина реки Невы вошла в состав Российской империи. 16 (27) мая 1703 года в устье Невы неподалёку от Ниена императором Петром I был заложен город Санкт-Петербург, ставший в 1712 году столицей
Архитекторы, строившие город, правильно оценили значение реки Невы как градоформирующего фактора. Нева стала главной архитектурной осью города. Одновременно с постройкой каналов, расчисткой и углублением рек велось сооружение набережных. Забивка свай в воду и подсыпка берегов землёй приводила к сокращению ширины рек и каналов, берега рек выравнивались и спрямлялись. Большей частью современный берег продвинулся в сторону реки: у Летнего сада, например, на 50 м, у Зимнего дворца на 90 м, на стрелке Васильевского острова почти на 120 м, а в районе Пироговской набережной на 150-200 м. С 1715 года началось строительство первой деревянной набережной на берегу Невы между Главным Адмиралтейством и Летним садом. С начала 1760-х годов набережные стали облицовывать гранитом, построены мосты вдоль набережных через реки, впадающие в Неву: Прачечный, Верхне-Лебяжий, Эрмитажный.
В 1727 году от современной Исаакиевской площади на Васильевский остров был переброшен первый временный наплавной мост на барках через Неву - Исаакиевский мост(наводился ежегодно до 1916 года, с 1856 года на месте современного Дворцового моста). В 1803 году был наведён самый длинный (более 500 м) наплавной Троицкий мост через Неву с Петроградского острова к Летнему саду (наводился ежегодно до 1903 года). Первый постоянный мост через Неву - Благовещенский, был открыт в 1850 году. Второй постоянный мост через Неву - Литейный, вступил в строй в 1879 году.
В 1846 году начато строительство водопровода в Московской и Литейной частях. В 1858 году создано «Акционерное общество Санкт-Петербургских водопроводов», которое построило первую водопроводную сеть в Санкт-Петербурге. В 1911 году принята в эксплуатацию фильтроозоновая станция, на которой впервые применена двухступенчатая система очистки воды. С 1866 года Городская Дума рассматривала различные устройства системы канализации, однако ни один из них не был осуществлён. С 1920-х годов началось строительство канализационных сетей в центре Ленинграда, а также на бывших рабочих окраинах. К 1941 году общая протяжённость сети канализации составила 1130 км.
В 1884 году был основан населённый пункт, как рабочий посёлок Шлиссельбургского порохового завода (с 1922 года - посёлок имени Морозова). В конце XIX века возник населённый пункт, как сезонный посёлок рабочих кирпичного завода (с 1922 года - посёлок имени Свердлова). В конце XIX - начале XX века при карьерах и кирпичном производстве, при впадении реки Мга в Неву, возник посёлок Павлово. В 1911 году при лесопильном заводе имени Рыкова и бумажной фабрике на правом берегу Невы возник посёлок Дубровка (с 1927 года - посёлок городского типа).
С 1895 по 1910 год каждую зиму в Санкт-Петербурге по льду Невы прокладывались линии электрического трамвая (вначале - 3, впоследствии - 4), соединявшие Сенатскую площадь и Васильевский остров, Дворцовую и Мытнинскую набережные, Суворовскую площадь с Выборгской и Петербургской сторонами
Советский период
В 1929 году на левом берегу Невы был основан посёлок Невдубстрой при строительстве ГРЭС, по названию ближайшей деревни Невская Дубровка (с 1953 года - город Кировск).
В 1936 году открыт первый железобетонный мост через Неву - Володарский мост.
С 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года в ходе Великой Отечественной войны Ленинград находился в фашистской Блокаде. 29 августа немецко-фашистские части дошли до окраин Колпино. 30 августа вражеские войска, обходившие Ленинград с юго-востока, захватили Мгу и вышли к Неве. 8 сентября 1941 года немецко-фашистские войска овладели Шлиссельбургом. Были перерезаны все сухопутные коммуникации Ленинграда и водные пути по Неве. Линия фронта проходила по реке Неве от Шлиссельбурга до устья реки Тосны. На левом берегу реки стояли немецкие войска, на правом - Красная армия. В ночь с 19 на 20 сентября на левом берегу советскими войсками был захвачен плацдарм около деревни Арбузово, названный «Невский пятачок». Он удерживался до апреля 1942 года. С сентября 1942 года и до прорыва Блокады этот плацдарм удерживался частями Ленинградского фронта. Около 500 дней гарнизон крепости Орешек силами балтийских моряков удерживал эту позицию у выхода в Ладожское озеро. В январе 1943 года начался прорыв Блокады Ленинграда, освобождён Шлиссельбург. 27 января 1944 года на берегах Невы прогремел 24-залповый артиллерийский салют из 324 орудий, возвестивший об окончательной ликвидации вражеской блокады Ленинграда.
В 1970 году выше Володарского моста введён в строй Речной вокзал. Предназначен для пассажирских перевозок, причальный фронт способен принимать 10 крупных судов.
24 октября 1970 года на левом берегу Невы, из слияния посёлков Усть-Тосно, Ивановское и Отрадное образован город Отрадное.
В 1978 году введена в строй Красносельская станция аэрации, в 1979-1983 годах - очистные сооружения на острове Белый, в 1987-1994 годах - очистные сооружения в Ольгино.
Современный период
В 2003-2005 годах были построены Юго-Западные очистные сооружения (ЮЗОС).
15 декабря 2004 года открыта первая очередь нового моста через Неву на КАД - первого неразводного вантового Большого Обуховского моста. До этого момента, во время навигации, в ночное время при разводке мостов, движение между берегами Невы прекращалось. 19 октября 2007 года был торжественно открыт «мост-близнец» - вторая очередь моста, и с января 2008 года было организовано движение по мосту.
Хозяйственное использование
Река судоходна, поскольку широких отмелей и кос на Неве нигде нет, а берега почти всюду приглубые, что позволяет судам подходить к ним вплотную, за исключением немногих мест. В конце XIX века была устроена Уткина Заводь для отстоя судов на реке. Является крупной водной магистралью, входящей в состав Волго-Балтийского водного пути иБеломорско-Балтийского канала. В связи с неудовлетворительной пропускной способностью Невы, сильно ограниченной сводящимися днём мостами, неоднократно поднимался вопрос о строительстве канала - дублёра Невы, начиная с XVII века. Нева доступна для судов грузоподъёмностью около 5000 т, грузы перевозятся без перевалки. Важнейшие грузы: с Кольского полуострова хибинский апатит, апатитовый концентрат, карельские гранит и диабаз в разные районы
страны; лес и пиломатериалы из Архангельской и Вологодской областей в Прибалтику, Санкт-Петербург и на экспорт; чёрный металл из Череповца, донецкий и кузнецкий уголь, уральский серный колчедан, соликамские калийные соли - для Северо-запада, Прибалтики и на экспорт; зерно. В танкерах с Волги идут нефтегрузы для Северо-запада, Прибалтики и на экспорт. Через Неву поступают импортные грузы для разных районов страны.
В пассажирском движении значительно число туристских теплоходов. Большое количество судов перевозят пассажиров по туристическим маршрутам в дельте Невы, Ространснадзороценивал их количество примерно в 400 катеров и теплоходов в навигацию 2010 года. Большая часть маршрутов этого флота проходит через Неву. Особенностью судоходства туристических корабликов и прочих катеров является запрет находиться в акватории Невы во время прохода по ней больших судов, но этот запрет часто нарушается.
Кроме внутренних маршрутов существуют многодневные речные круизы из Санкт-Петербурга в Москву, Астрахань, Ростов-на-Дону, Пермь, Нижний Новгород, остров Валаам и другиепорты. Судоходный сезон на Неве длится примерно с конца апреля по ноябрь.
С навигации 2010 года по Неве начали курсировать водные маршрутные такси. По реке были проложены 2 линии: Приморская (с остановками Адмиралтейская набережная, Кронверкская набережная, Летний сад, Площадь Ленина, Набережная Робеспьера, Свердловская набережная, Смольная набережная, Синопская набережная) и Центральная (с остановками Площадь Ленина, Петроградская набережная, Выборгская набережная, станция метро Чёрная речка, Приморский проспект). В 2011 году был открыт маршрут от Синопской набережной до Рыбацкого.
К западу от Шлиссельбурга под Невой проложен магистральный нефтепровод, являющийся частью Балтийской трубопроводной системы, по которой обеспечивается транспортировканефти из Тимано-Печорской нефтяной провинции, Западной Сибири, Урало-Поволжья и Казахстана через порт Приморск на Финском заливе. 774-метровый подземный трубопровод залегает на глубине от 7 до 9 метров ниже уровня речного дна. По нему прокачивается до 42 млн тонн нефти в год.
Рядом с Ладожским мостом проложен подводный тоннель для газопровода «Северный поток». Диаметр тоннеля составляет 2 метра, длина - 750 метров, максимальная глубина - 25 метров. Внутри тоннеля проложена труба диаметром почти в 1,5 метра.
Основным источником водоснабжения Санкт-Петербурга и пригородов является река Нева. Из неё забирается более 96 % воды, которая проходит обработку на 5 наиболее крупных водопроводных станциях: Главная водопроводная станция, Северная водопроводная станция, Южная водопроводная станция, Волковская водопроводная станция, Водопроводные очистные сооружений города Колпино. С 26 июня 2009 года Санкт-Петербург стал первым мегаполисом, в котором вся питьевая вода проходит обработку ультрафиолетом и который полностью отказался от использования жидкого хлора для обеззараживания воды.
На Неве развито рыболовство. Наибольшее промысловое значение имеет корюшка, которая поднимается из Финского залива вверх по Неве для нереста, и в меньшей степени сиги,лещ, окунь, минога. Объектами любительского лова являются голавль, язь, плотва, щука, ёрш, судак, угорь
Достопримечательности
Мосты через Неву
Ленинградская область
Ладожский мост (1981, архитектор Ю. И. Синица, инженеры А. И. Кецлах и О. Ю. Русинов) - разводной многопролётный металлический мост на каменных опорах, на 44-м км автодороги Санкт-Петербург-Мурманск (федеральная трасса «Кола»).
Кузьминский железнодорожный мост (1940) - разводной железнодорожный трёхпролётный мост.
Санкт-Петербург
Большой Обуховский мост (2004) - вантовый, неразводной мост. Соединяет проспект Обуховской Обороны и Октябрьскую набережную на трассе КАД.
Володарский мост (1936, инженеры Г. П. Передерий, В. И. Крыжановский, архитекторы А. С. Никольский, К. М. Дмитриев) - опорный, разводной железобетонный мост в духеконструктивизма. Соединяет Народную и Ивановскую улицы.
Финляндский железнодорожный мост (1912, инженеры Н. А. Белелюбский, Г. Г. Кривошеин, И. Г. Александров, архитектор В. П. Апышков) - разводной, металлический, двухпутный железнодорожный мост на Финляндской соединительной железнодорожной ветке.
Санкт-Петербург, дельта Невы
Мост Александра Невского (1965, инженеры А. С. Евдонин, К. П. Колчков, Г. М. Степанов, архитекторы А. В. Жук, Ю. И. Синица) - разводной семипролётный железобетонный мост. Соединяет площадь Александра Невского и Заневский проспект.
Большеохтинский мост (бывший мост Петра Великого; 1911, инженеры Г. Г. Кривошеин, В. П. Апышков, С. П. Бобровский, П. М. Шелоумов, Г. П. Передерий) - разводной, трёхпролётный, металлический мост. Соединяет исторический центр города (по трассе Тульской улицы) с районом Малая Охта (Красногвардейская площадь).
Литейный мост (бывший мост Александра II; 1879, инженеры А. Е. Струве и А. А. Вейс) - разводной шестипролётный арочный, пролётные строения металлические клёпаные, поворотный разводной пролёт у левого берега. Соединяет Литейный проспект с улицей Академика Лебедева на Выборгской стороне.
Троицкий мост (бывший Кировский мост; 1903, инженеры В. Шамброльи, Р. Патульяр) - разводной пятипролётный металлический мост, разводной подъёмный пролёт у левого берега. Соединяет Суворовскую площадь с Троицкой площадью и Каменноостровским проспектом на Петроградской стороне.
Дворцовый мост (1916, инженер А. П. Пшеницкий, архитектор Р. Ф. Мельцер) - разводной пятипролётный чугунный мост, разведённый двукрылый центральный пролёт моста - один из символов города. Соединяет Дворцовый проезд и Невский проспект с Биржевой площадью на Васильевском острове.
Благовещенский мост (бывший мост Лейтенанта Шмидта; 1850, инженер С. В. Кербедз, Дж. Уистлер, архитектор А. П. Брюллов) - разводной семипролётный чугунный мост, разводной пролёт в центре. Соединяет площадь Труда с 7-й линией Васильевского острова
Набережные и причалы на Неве
В 2002 протяжённость набережных в черте Санкт-Петербурга около 154 км (с пригородами около 170 км). Длина морской береговой линии в пределах современной городской территории около 35 км.
Набережные Невы по правому берегу: Октябрьская набережная, Малоохтинский проспект, Свердловская набережная, Арсенальная набережная, Пироговская набережная, Выборгская набережная, Ушаковская набережная, Приморский проспект.
Набережные Невы по левому берегу: Рыбацкий проспект, проспект Обуховской Обороны, Синопская набережная, Смольная набережная, набережная Робеспьера, набережная Кутузова, Дворцовая набережная, Адмиралтейская набережная, Английская набережная.
Речной вокзал (1970, архитекторы И. Н. Кусков, В. В. Попов) - комплекс зданий и сооружений выше Володарского моста: причальная стенка для туристского флота, причал для комплексного обслуживания флота, причал острова Валаам.
Морская пассажирская пристань (у Тучкова моста)
Пристани для экскурсионно-прогулочных маршрутов внутри города: у Летнего Сада, на Дворцовой набережной около Зимней канавки, Комендантский причал Петропавловской крепости, на Университетской набережной у нижнего устоя Дворцового моста, на Адмиралтейской набережной у Дворцового моста («спуск со львами»), на Университетской набережной у Кунсткамеры, на Адмиралтейской набережной у «Медного всадника», набережная Макарова, 28.
Пристани за пределами Санкт-Петербурга: Петрокрепость в Шлиссельбурге, на острове Ореховый, Морозовка, Кировск, Красная Звезда, Ижоры в Усть-Ижоре.
Другие достопримечательности по берегам Невы
В Ленинградской области
Крепость Орешек (1323) - древнерусская крепость, расположена на острове Ореховый в истоке Невы, на юго-западе бухты Петрокрепость, рядом с городом Шлиссельбург.
«Переправа» (1970, архитектор Л. М. Дрекслер, инженер Е. Н. Луцко) - мемориал воинам-понтонёрам на правом берегу близ посёлка имени Морозова.
Церковь Святых апостолов Петра и Павла - действующий православный деревянный храм в посёлке имени Морозова.
Староладожский канал (первая половины XVIII века) - водный транспортный путь вдоль берега Ладожского озера, соединяющий реки Волхов и Нева. Сохранились уникальные инженерные сооружения - четырёхкамерный гранитный шлюз (1836) и мост на колоннах (1832).
Памятник Петру I (архитектор М. М. Антокольский) - памятник на пристани в Шлиссельбурге.
Благовещенский собор (1764-1795) - православный храм в Шлиссельбурге.
Никольская церковь (1739, Шлиссельбург, Красная площадь, 2) - действующий православный храм в Шлиссельбурге.
Музей-диорама «Прорыв блокады Ленинграда» (1985, художники Ю. Н. Гариков, Л. В. Кабачек, Б. В. Котик, Н. М. Кутузов, Г. К. Молтеннинов, Ф. В. Савостьянов, В. И. Селезнев) - в левобережном пандусе Ладожского моста. Живописное полотно рассказывает о семидневных боях операции «Искра» в январе 1943 года. Перед диорамой открытая экспозиция боевой техники периода Великой Отечественной войны.
Памятник-танк (1967, архитектор А. К. Комалдинов) - часть мемориального комплекса «Прорыв», на левом берегу у Ладожского моста.
«Невский пятачок» - мемориальный комплекс в 3 км от деревни Марьино, на южной окраине Кировска: обелиск (1955, архитектор А. И. Лавиров, скульптор Г. П. Якимова), памятник-куб «Рубежный камень» (1971, архитекторы О. С. Романов, М. Л. Хидикель, скульптор Э. Х. Насибулин), памятник-танк (архитектор А. К. Комалдинов), памятник-пушка.
Церковь Усекновения главы св. Иоанна Предтечи (Кировск, улица Набережная, 6а) - действующий православный храм в городе Кировске.
Церковь во имя иконы Божией Матери «Взыскание погибших» (2009, архитектор Владислав Михалин) - действующий православный храм в псевдорусском стиле в посёлке Дубровка.
Церковь святого Иоанна Милостивого (Отрадное, ул. Ленина, 12) - действующий православный храм в городе Отрадное.
«Безымянная высота» (1968, архитектор Л. И. Копыловский, скульпторы В. Г. Козенюк, Е. И. Ротанов, Г. Д. Ястребенецкий) - монумент на правом берегу близ деревни Большие Пороги.
«Невский порог» - мемориальный комплекс на левом берегу при впадении реки Тосны: монумент (1967, архитекторы В. А. Петров, Ф. К. Романовский, скульптор А. Г. Дема), обелиск (1944, архитекторы К. Л. Иогансен и В. А. Петров).
Церковь во имя Покрова Пресвятой Богородицы (2007, архитектор А. В. Ополовников, Невский лесопарк) - деревянный храм, созданный по обмерам Покровской церкви Вытегорского погоста, памятника русского деревянного зодчества XVIII века
Усадьба «Богословка» (1830-е, Невский лесопарк) - усадьба С. С. Зиновьева. Сохранились фрагменты парка, фундаменты усадебных построек.
Никольская церковь (1897, посёлок имени Свердлова) - перестроена из здания усадьбы.
Кирха (1820, посёлок Новосаратовка) - теперь находится лютеранская семинария.
В Санкт-Петербурге
Музей-диорама «Невская битва 1240 года» (2009, художник И. С. Жебровский, Усть-Ижора) - диорама Невской битвы в реальную величину.
Церковь Князя Александра Невского (1799, архитекторы В. И. и П. В. Нееловы, Усть-Ижора, проспект 9-го Января, 217) - действующий православный храм в классическом стиле.
Церковь Пресвятой Троицы (Октябрьская набережная, 18) - храм Киновии Александро-Невской лавры.
Александро-Невская лавра (1713) - мужской православный монастырь, комплекс сооружений в стиле барокко XVIII века.
Площадь Александра Невского - Музей городской скульптуры, гостиница «Москва», памятник Александру Невскому (2002, скульптор Козенюк).
Церковь Успения Пресвятой Богородицы (Малоохтинский проспект).
Ниеншанц (XIV-XVIII) - археологический памятник в устье реки Охты.
Смольный (1806, архитектор Дж. Кваренги).
Смольный монастырь (1744, архитектор Ф. Б. Растрелли) - бывший женский монастырь со Смольным собором.
Дача Безбородко (1784, архитекторы Дж. Кваренги, Н. А. Львов, Свердловская набережная, 40) - усадьба со знаменитой «львиной» оградой.
Кресты (1868, архитектор В. П. Львов) - тюрьма, следственный изолятор № 1.
Музейный комплекс «Вселенная Воды».
Площадь Ленина - памятник В. И. Ленину на броневике (1926, скульптор С. А. Евсеев, архитекторы В. А. Щуко, В. Г. Гельфрих), Финляндский вокзал (1960, архитекторы П. А. Ашастин, Н. В. Баранов, Я. Н. Лукин, инженер И. А. Рыбин), «Поющие фонтаны».
Крейсер Аврора - крейсер 1-го ранга Балтийского флота, известный своей ролью в Октябрьской революции 1917 года.
Домик Петра I (1703) - небольшой деревянный домик, летнее жилище царя.
Летний сад (1704) - памятник садово-паркового искусства XVIII века.
Марсово поле - памятник «Борцам революции» (1933, архитектора Л. В. Руднев с вечным огнём).
Суворовская площадь - с памятником А. В. Суворову (1801, скульптор М. И. Козловский).
Троицкая площадь - установлен Соловецкий камень.
Петропавловская крепость - крепость в Санкт-Петербурге на Заячьем острове, заложенная 16 (27) мая 1703. Петропавловский собор, Великокняжеская усыпальница, Санкт-Петербургский монетный двор.
Мраморный дворец (1785, архитектор А. Ринальди) - филиал Русского музея.
Эрмитаж - крупнейший в России и один из крупнейших в мире художественных и культурно-исторических музеев.
Фонтан на Неве (2006).
Стрелка Васильевского острова - Здание Биржи (1816, архитектор Ж. Тома де Томон), Ростральные колонны.
Адмиралтейство (1823, архитектор А. Д. Захаров) - кораблик на шпиле - один из символов города.
Зоологический музей (1832, архитектор И. Ф. Лукини) - старейший зоологический музей на территории России.
Кунсткамера (1758, архитектор С. И. Чевакинский) - кабинет редкостей, музей антропологии и этнографии имени Петра Великого Российской академии наук, - первый музей России.
Памятник М. В. Ломоносову.
Университет - в здании Двенадцати Коллегий (1742, Д. Трезини).
Меншиковский дворец (1721, архитектор Дж. М. Фонтана, Г.-И. Шедель) - первое каменное здание Санкт-Петербурга.
Сенатская площадь - Исаакиевский собор (1858, архитектор Карл Росси), Здание Сената и Синода (1834, архитектор Карл Росси), Медный всадник (1770, скульптор Э. Фальконе).
Академия художеств (1788, архитектор А. Ф. Кокоринов, Ж.-Б. Валлен-Деламот).
Церковь Успения Пресвятой Богородицы (1900, архитектор В. А. Косяков) - подворье Козельской Введенской Оптиной пустыни.
Горный институт (1811, архитектор А. Н. Воронихин)
Происшествия на Неве
Посадка Ту-124 на Неву
21 августа 1963 году на поверхность Невы недалеко от Финляндского железнодорожного моста из-за проблем с шасси приводнился пассажирский лайнер Ту-124. Это стало одним из немногих счастливых приводнений среди авиалайнеров, когда все пассажиры и члены экипажа остались живы
Как образовалась Нева и сколько ей лет? Какая река является более древней - Нева или Тосна?
Трудно переоценить значение для Петербурга реки Невы. Именно она определила место рождения города, стала свидетельницей многих знаменательных страниц его жизни. Но много ли мы знаем о красавице Неве?
История образования реки Невы сложна и еще не выяснена полностью. Здесь мы приведем георию о происхождении Невы, наиболее широко распространенную в научной литературе. На территории, где ныне раскинулся Петербург с окрестностями, после отступления ледника образовалось приледниковое озеро. В дальнейшем в результате геологических и климатических изменений в этот район неоднократно вторглись морские воды... Около 10 000-7500 лет назад часть нынешнего Балтийского моря занимал пресноводный замкнутый Анциловый бассейн, или Анциловое озеро. Свое название он получил от имени пресноводного моллюска ан-цилюс, найденного в его осадках. На востоке граница Анцилового озера проходила в районе острова Котлин, где сейчас находится город-крепость Кронштадт.
Реки Невы в ту пору еще не было. На ее месте несли свои воды река Тосна, которая впадала в Анциловое озеро за островом Котлин, и река Мга, являвшаяся притоком Ладоги. Ладожское озеро имело выход в Анциловый бассейн на севере Карельского перешейка.
Примерно 7500 лет назад в результате новых геологических изменений воды Северного моря хлынули в Анциловый бассейн и превратили его в море. Оно получило название Литори-нового, так как населял его моллюск литорина.
Литориновое море вдавалось в сушу узким проливом по Приневской низменности. Затем, в связи с поднятием земной коры оно стало отступать и сокращаться в размерах. Это привело около 4000 лет назад к образованию Древне-Балтийского моря.
Поднятие суши сказалось и на Ладоге. Оказавшись изолированным от моря, озеро начало переполняться. Воды его, выйдя из берегов и затопив часть суши на южном побережье и долину реки Мги, подошли к реке Тосне. Здесь произошел прорыв водораздела, свидетельством чему остались Ивановские пороги. Ладожская вода устремилась по уже готовому руслу"реки Тосны и достигла Финского залива. Это случилось около 4000-4500 лет назад. Следовательно, река, на берегах которой возник наш город, в геологическом отношении сравнительно молода. Она значительно моложе таких рек, как Тосна, Мга, Славянка, Ижора... Нева с дельтой в очертаниях, близких к современным, сложилась примерно около 2500 лет назад и человек был свидетелем ее рождения.
Сколько километров в длину от истока до устья имеет Нева и какова ее протяженность в черте города?
Длина Невы 74 километра. Она вытекает из Ладожского озера в районе острова Орехова, на котором в 1323 году была построена крепость Орешек, известная впоследствии как Шлиссельбургскаая крепость.
Русло Невы представляет собой широкий полукруг, наружная часть которого обращена к югу. Потому если от истока Невы проложить прямую до ее устья, то расстояние это не превысит и 45 километров.
Протяженность Невы в пределах Санкт-Петербурга увеличивается вместе с ростом города. В настоящее время длина реки в черте Санкт-Петербурга составляет 32 километра - 2/5 всей ее длины.
На каком участке Невы берег ее имеет наибольшую высоту?
Средняя высота невских берегов 6-9 метров. С приближением к устью реки берега постепенно снижаются до уровня 2-2,5 метра. Наивысшая тчка находится на участке левого берега вбли-1и истока реки. Это место, известное под названием Преображенской горы, достигает высоты 40 метров.
На каком участке русло Невы наиболее узкое и где оно достигает максимальной ширины? Где самое глубокое место реки?
Самое узкое место Невы - Ивановские пороги. Здесь ее ширина составляет 210 метров. Наибольшей ширины она достигает у Невских ворот - 1000-1250 метров.
Наибольшую глубину {24-25 метров) Нева имеет у правого берега, против Арсенальной улицы. Преобладает глубина 8-11 метров, а в районе Ивановских порогов она составляет 4-4,5 метра. На этом 2-километровом участке Невы с обширной каменистой отмелью движение судов было односторонним, что создавало известные трудности для возросшего судоходства по Волго-Балтийскому водному пути. Но с конца 1978 года, когда завершились работы по извлечению со дна реки сотен тысяч кубометров моренного грунта с валунами, проводка крупных судов стала осуществляться одновременно в двух направлениях.
Отныне Ивановских порогов больше нет. Они сохранились лишь в названии этого наиболее узкого отрезка Невы.
Каков перепад уровня воды между истоком и устьем Невы?
Уровень воды в устье Невы ниже уровня в истоке в среднем на 4,7 метра. Такой перепад не является стабильным. Все зависит от уровня стояния воды в Ладожском озере и в Финском заливе. Известно, что в июне 1924 года перепад между озером и устьем Невы достиг 6,5 метра, а вот в ноябре 1940 года упал до 3,4 метра.
Какова скорость течения Невы и сколько воды она проносит ежесекундно? Какое место по полноводности занимает Нева среди крупнейших рек Европы?
Скорость течения Невы на разных ее участках неодинакова. В среднем она равна 0,9-1,2 метра в секунду, то есть 3,2-4,3 километра в час (а на Ивановских порогах, у мыса Святки, до углубления дна реки, скорость течения достигала 12-14 километров в час). Нева ежесекундно выбрасывает в море в среднем 2540 кубических метров воды, в час - 9 миллионов кубических метров, за год - 80 миллиардов кубических метров, или 80 кубических километров воды. В течение года водность реки колеблется, так как она находится в прямой зависимости от уровня Ладожского озера.
Нева проносит воды столько же, сколько реки Днепр и Дон вместе взятые. Если Неву по полноводности сравнивать с реками Европы, то она занимает шестое место (после Волги, Дуная, Печоры, Камы и Северной Двины).
Как долго Нева бывает скована льдом? Сколько дней длится ледоход? За какое время лед проделывает путь от истока Невы до Петропавловской крепости?
Срок, когда Нева бывает скована льдом, колеблется от 45 до 150-180 дней.
Обычно Нева после вскрытия в течение 3-5 дней освобождается от речного льда. Потом дней пять она остается чистой. Затем начинает поступать лед Ладожского озера и идет по реке в течение 8-12 дней, проделывая путь от Ладоги до центра города, то есть до Петропавловской крепости, за 16-18 часов. Таким образом, весенний ледоходный период обычно длится* около трех недель. Конечно, бывают исключения. Иногда, примерно раз в 10 лет, ладожский лед либо вовсе не поступает в Неву, либо не доходит до устья реки. Иногда же он идет 30 дней и более, как это было последний раз в 1954 году. Следует также учесть, что из огромной массы ладожского льда в Неву выносится не более 1 -2 процентов и как редкое исключение - 4-5 процентов. Весь же остальной лед не покидает озера и тает на месте.
Почему, когда идет ладожский лед, наступает похолодание?
Жители города обычно говорят: «пойдет ладожский лед - станет холодно», имея в виду, что вторжение в Неву огромных масс льда вызывает охлаждение воздуха. Такие рассуждения неверны. Связь между этими двумя явлениями действительно есть, но связь обратная. Известно, что лед из Ладоги загоняется в Неву сильными северо-восточными и восточными ветрами, а, как правило, эти ветры холодные. Вот они-то и понижают температуру воздуха в городе.
Какая рыба встречается в Неве?
Нева не очень богата собственными кормами для рыб. В ней почти нет водной растительности, которую можно увидеть лишь в некоторых местах узкой полоской у самого берега. Исключением является Невская губа, где на отмелях растет камыш, тростник, дикий рис и прочая влаголюбивая зелень. Корма в реку выносятся течением из Ладожского озера. Рыба, которая появляется в Неве, чаще всего приходит на нерест или совершает путешествие из Ладожского озера в Финский залив и обратно. Это корюшка, салака, минога, угорь, ряпушка, щука, окунь, плотва, язь, ерш, налим, лещ, судак, сиг.Наиболее ценной породой является лосось. Его нерестилища находятся в верхней части реки, где быстрое течение и немало мест с крупногалечным дном.
Как именовался раньше Финский залив? Что он собой представляет и каковы его размеры?
В старину Финский залив имел другое название - Котлинское озеро. Зто относительно узкий водоем, который на востоке заканчивается глубоко вдающейся в сушу Невской губой. Его площадь 29 500 квадратных километров.
Длина залива от его вершины (крайняя восточная часть) до горловины (крайняя западная часть), где он сливается с Балтийским морем, - 410 километров. При выходе в Балтику ширина залива 70-75 километров, а в Невской губе - 12-15 километров. Западнее острова Котлин ширина залива 18-22 километра. Самая же широкая часть Финского залива, превышающая 130 километров, находится на меридиане острова Мощный. Средняя глубина залива 38 метров, а в отдельных впадинах -100-120 метров. Но Невская губа, граница которой проходит по линии Лисий Нос - Кронштадт - Ораниенбаум, представляет собою мелководный водоем с незначительным течением. Преобладающая глубина здесь 3-5 метров, а на мелях - не более 1,5-2 метров.
В Финский залив впадает несколько рек. 2/3 воды, которую они приносят, приходится на долю Невы.
Сколько рек впадает в Неву? Какие из них наиболее крупные?
В Неву впадает 26 рек и ручьев, в их числе 7 наиболее значительных: Черная длиной 30 километров (впадает в Неву близ Петрокрепости), Мойка длиной 27 километров (впадает в Неву выше села Ивановского), Мга длиной 77 километров, Тосна длиной 118 километров, Ижора длиной 65 километров, Славянка длиной 39 километров и Большая Охта длиной 93 километра. Среди небольших речек, впадающих в Неву в черте города, следует упомянуть Мурзинку, Утку, Спартак, Волковку и впадающую в Большую Неву Черную речку.
Все притоки Невы сравнительно невелики и не оказывают почти никакого влияния на ее режим.
Как образовалась дельта Невы? Каковы ее основные естественные протоки?
Дельты большинства рек образуются в результате осаждения мельчайших частичек ила и песка в местах выхода воды в море, где скорость течения реки резко уменьшается. Нева же несет с собою ничтожное количество илистых частиц. И ее дельта имеет другое происхождение. Первоначально Нева впадала в Финский залив одним рукавом. Но в результате поднятия суши Древне-Балтийское море отступало на запад. Находившиеся под водою мели теперь стали подниматься и превращаться в острова. В их образовании немалую роль играл и нагон воды со стороны Финского залива во время наводнений. Из-за сильного волнения со дна моря поднимается ил, оседающий затем на отмелях у островов. Такое явление приводило (и приводит сейчас) не только к увеличению площади уже существующих островов, но и к рождению новых. Это, в свою очередь, было причиной того, что русло Невы стало расходиться на рукава, и образовалась дельта реки.
В наши дни основными естественными протоками дельты являются; Большая Нева, Малая Нева, Большая Невка, Средняя Невка, Малая Невка, Фонтанка, Мойка, Екатерингофка, Крестовка, Карповка, Ждановка, Смоленка, Пряжка и Кронверкский пролив.
На скольких островах раскинулся Санкт-Петербург?
Более века считалось, что в дельте Невы 101 остров.
Эту цифру можно найти в энциклопедических словарях, путеводителях, во многих литературных и справочных источниках.
Но в последние годы она все чаще бралась под сомнение. Ведь за минувшее столетие произошло немало изменений, в одних случаях под действием природных факторов, в других - в результате деятельности человека. Когда засыпались каналы и естественные протоки, то отдельные островки сливались с более крупными, Именно таким образом в конце XIX - начала XX века, например, к острову Голодай (ныне ос тров Декабристов) присоединились острова Жа димировского, Кашеварова и Гоноропуло. По тем же причинам исчезли острова Ватный, Пеньковый буян, Винный буян и многие другие. В 1969-1970 годах был засыпан Введенский канал, перестал существовать остров Вольный, ныне связанный искусственной перемычкой с островом Декабристов.
В настоящее время в дельте Невы имеется 42 острова.
Какие из островов невской дельты имеют названия?
Надо полагать, что не все острова, расположенные в дельте Невы, имели названия, а некоторые, вероятно, утратили их с годами. Ниже перечислены только те острова, которые сохранили имена до наших дней.
На правом берегу Невы: Петроградский(Березовый), Заячий, Кронверкский, Алий, Крестовский, Каменный, Елагин, Петровский "."И, Северный, Декабристов (б. Голодай).
На левом берегу Невы: Адмиралтейский, Ново-Адмиралтейский, Новая Голландия, Минисон, Коломенский, Казанский, Спасский, Пиаровский, Канонерский, Гутуевский, Белый, Монастырский, Дамба Гребенка, Екатерингофский.
Что было раньше на месте канала Грибоедова? Когла канал принял современный вид?
Там, где ныне пролегает канал Грибоедова, некогда петляла Глухая речка, грязная, со стоячей водой, с берегами, заросшими высокой травой, кустарником. Речушка эта делала на своем пути нимало зигзагов, поэтому в народе ее прозвали Кривушей. Свое начало она брала из болотной трясины между нынешней Конюшенной площадью и площадью Искусств. В 1764-1790 годах Кривушу углубили, расширили, одели в граинит. Она стала каналом, получившим названии Екатерининского. В 1923 году он был переименован в канал Грибоедова. Длина его - 5 километров.
Когда и для какой цели был прорыт Литовский канал? Когда его засыпали и где можно еще увидеть его остатки, сохранившиеся до наших дней?
При создании Летнего сада на его территории были устроены многочисленные фонтаны. Чтобы и их струи били под естественным напором, как в Петергофе, решено было прорыть канал из речки Лиговки, вытекающей из Дудергоф-ских озер. Сооруженный в 1718-1721 годах по проекту и под руководством Г. Г. Скорнякова-Мисарева канал тянулся от деревни Горелово, где протекала речка Лиговка, до участка на углу современных улицы Некрасова и Греческого проспекта, где сейчас разбит сквер. Здесь был устроен бассейн-водохранилище, откуда вода по трубам подавалась в Летний сад. Канал также должен был снабжать водой жителей слобод, расположенных вдоль его трассы.
В 1777 году фонтаны были разрушены наводнением. Канал же постепенно приходил в запустение. В середине XIX века он стал местом свалки разных нечистот и спуска сточных вод промышленных предприятий.
В 1891 году на отрезке от бассейна (ныне не существующего) до Обводного канала его заключили в трубу и засыпали. На участке между Обводным каналом и Московским проспектом эти работы были закончены к 1926 году. За территорией фабрики «Скороход» и далее на юго-запад до Краснопутиловской улицы канал был засыпан в 1965-1969 годах. Воды же сохранившегося участка канала отведены в реку Красненькую. На месте Литовского канала сейчас проходит Лиговский проспект.
Какой из ныне существующих бульваров находится на месте бывшего канала?Для чего был прорыт этот канал и когда он исчез?
От канала, которым было окружено Адмиралтейство, в сторону Новой Голландии и Галерной верфи был прорыт так называемый Адмиралтейский канал. Он предназначался для хранения привозимого в Петербург леса. В распоряжении Петра I от 8 июня 1720 года указывалось: «Корабельные сосновые леса класть по каналу, который делается от Адмиралтейства к Голландии». Канал пересекал существующий и сейчас Крюков канал, прорытый в 1717-1719 годах. Адмиралтейский канал постепенно загрязнялся нечистотами; он стал мелеть и распространял вокруг зловоние. В 1842 году его участок до Крюкова канала перекрыли кирпичным сводом и сверху засыпали землей. А в 1845 году на месте канала появился молодой бульвар, который от находившихся по соседству казарм Конногвардейского полка получил название Конногвардейского.
Если вы хотите убедиться, что на месте бульвара некогда находился водный проток, то пройдите к Крюкову каналу. С его восточной стороны хорошо видна сводчатая труба, в которую и был заключен Адмиралтейский канал.
Какой из каналов, находящихся в черте Санкт - Петербурга, самый протяженный? Когда и по проекту каких инженеров он был прорыт?
Самым протяженным каналом Санкт - Петербурга является Обводный, его длина 8 километров.
Он был прорыт в 1805-1834 годах. Первоначально работами по сооружению канала руководил инженер И. К. Герард, а затем известный ученый и инженер П. П. Базен
В прошлом Обводный канал имел большое значение. По нему кратчайшим путем из морского порта в речной, расположенный тогда на берегу Невы, близ Александро-Невской лавры, непрерывно проходили суда и барки с различными грузами. По каналу часто сплавляли лес. Появление его в южной части города позволило построить здесь промышленные предприятия, в соседстве с которыми выросли новые жилые кварталы.
Какие каналы имеются в настоящее время на территории Санкт - Петербурга?
Сегодня в Петербурге 19 каналов: Обводный, Грибоедова, Лебяжий, Зимняя канавка, Крюков канал, Ново-Адмиралтейский, канал Круштейна, Бумажный, Новый, Селццяной, Морской, Шкиперский, Лиговский (сохранившийся частично), Волковский, Гребной, Сальнобуянский, Матисов, Большой и Малый каналы на Каменном острове.
Прибытие какого корабля знаменовало собой открытие Петербургского порта? В каком году это произошло?
Существует немало легенд по поводу прихода в устье Невы первого иностранного корабля. Из них наиболее популярна следующая.
В один из ноябрьских дней 1703 года у острова Котлин, что расположен в Финском заливе в 30 километрах от устья Невы, появился голландский корабль. Как только об этом стало известно Петру I, он сразу же на шлюпке отправился навстречу заморскому гостю. Сам царь был одет в лоцманскую одежду, а сопровождавшим его людям было приказано нарядиться матросами. Иностранное судно было обнаружено, когда оно с трудом пробиралось среди мелей залива.
Поднявшись на палубу корабля, Петр приветствовал шкипера по-голландски и доложил, что прибыл но приказу самого губернатора, чтобы помочь кораблю дойти до пристани. Затем Петр предпожил шкиперу следовать за шлюпкой. Войди в Неву, русский «лоцман» показал место, где следует стать на якорь. Это было недалеко от берега, напротив Домика Петра I.
Когда прибывшие сошли на землю, их встретил губернатор Санкт-Петербурга Александр Меншиков. Он пригласил гостей к обеденному столу, а на палубе корабля по его приказу был поставлен воинский караул. Вскоре заморские гости, к своему величайшему удивлению, узнали, что искусный лоцман - это сам царь.
Петр был необычайно рад первому пришедшему в Петербург кораблю. В честь такого знаменательного события доставленные товары - испанские соль и вина - было разрешено продавать без уплаты пошлины. Шкиперу корабля Петр выдал 500 червонцев, а каждому матросу - по 30 ефимков и тут же объявил, что второму кораблю он даст 300, а третьему - 150 червонцев.
Второй корабль пришел под английским флагом, а третий - вновь под голландским. Но первый корабль получил особые привилегии, и более 50 лет, каждый раз с наступлением навигации, его можно было видеть в Петербургском порту.
Какое место Петербурга на протяжении 150 лет с наступлением весны становилось самым оживленным и шумным?
В жизни любого морского города порт - одно из самых важных мест. Таким бойким уголком Петербурга на протяжении полутора веков была Стрелка Васильевского острова.
Возник порт на Березовом острове, где начал формироваться первый центр города. В 1733 году он переместился на Стрелку Васильевского острова, у которой кораблям было значительно удобнее причаливать. Здесь возвели Биржу, Таможню, пакгаузы, Гостиный двор и другие пор-ювые сооружения.
К Стрелке, где обосновался порт, уже с конца XVIII века ежегодно приходило более 1000 иностранных кораблей.
В XVIII веке в импорте преобладали товары, которые в основном потреблялись дворянством и купечеством, в том числе более чем 60 процентов составляли предметы роскоши. По этому поводу выдающийся русский просветитель и писатель Н. И. Новиков в своем сатирическом журнале «Трутень» не без иронии писал:
«На сих днях прибыли в здешний порт корабли из Руана и Марселя. На них следующие нужные нам привезены товары: шпаги французские разных сортов, табакерки черепаховые, бумажные, сургучные, кружевы, блонды, бахромки, манжеты, ленты, чулки, пряжки, шляпы, запонки и всякие так называемые галантерейные вещи... а из Петербургского порта на те корабли грузить будут разные домашние наши безделицы, как-то: пеньку, железо, юфть, сало, свечи, полотны и прочее,..»
В ту пору и вплоть до начала XIX века Россия являлась мировым поставщиком металла. Английские корабли ежегодно увозили из Петербургского порта миллионы пудов уральского железа.
Порт Петербурга был первым по значению портом России, а Биржевая площадь на Васильевском острове стала одним из самых оживленных мест города. Здесь можно было видеть иностранных и русских купцов, заключавших торговые сделки. Сюда также приходило много столичных обывателей, чтобы посмотреть на прибывающие заморские корабли. И среди этой пестрой и богато разодетой толпы резко выделялись люди, одетые в пропитанные потом сермяги и длинные холщевые рубахи. Это были так называемые «сезонники», которые вели разгрузку и погрузку судов.
Лишь с наступлением сумерек Стрелка погружалась в безмолвие.
Причальные линии порта располагались со стороны Малой Невы. Но чем больше судов заходило в Петербургский порт, тем теснее становилось на Стрелке Васильевского острова, тем труднее было производить на сравнительно небольшой площадке разгрузочные и погрузочные операции. В дальнейшем, с появлением пароходов, имеющих более глубокую осадку, а также после постройки мостов в нижнем течении Невы
Вначале понтонного, а позже постоянного - продвижение судов к Стрелке стало и вовсе затруднительным.
В Кронштадте была устроена перевалочная база. Суда с глубокой осадкой подходили к кронштадтским причалам и перегружались в катера, которые и доставляли заморские товары в Петербург. И только после прорытия в 1885 годах Морского канала порт, который был одновременно и коммерческим и пассажирским, перевели на Гутуевский остров. На острове и в настоящее время находится торговый порт.
Приходом каких судов была открыта навигация Петроградского морского порта впервые после 1917 года? Какой пароход торгового порта нашего города первым вышел в заграничное плавание?
20 апреля 1918 г. была открыта первая навигация с прибытием из Гельсингфорса русских транспортов “Ильза” и “Эрос”, доставивших пассажиров, возвращающихся на родину. Так была открыта первая советская навигация. В июле в порту ошвартовался первый иностранный пароход Гуте под шведским флагом, а за ним пришло ище 51 судно. Они доставили электрооборудование, сенокосилки, жатки, плуги, серпы, косы, сепараторы, а также семена, спички, краски, бумагу, продовольствие.
10 ноября 1918 года в Петроградском порту было особенно оживленно. Здесь торжественно провожали в заграничное плавание первый советский торговый пароход «Федерация», который должен был доставить в Копенгаген медные и латунные стружки, лен и пиломатериалы. В 3 часа дня были отданы швартовы, и под звуки оркестра и добрые напутствия пароход вошел в Морской канал.
За навигацию 1918 года в порту было обработано свыше 160 иностранных и советских судов. Гражданская война и интервенция прервали торговое судоходство, которое возобновилось лишь спустя два года. С каждой новой навигацией возрастала мощь городского порта, все чаще его посещали зарубежные гости.
Сейчас морской торговый порт Санкт-Петербурга является не только ведущим в Балтийском морском пароходстве, но и наиболее крупным и первоклассным портом в нашей стране. Занимая Гутуевский и ряд соседних островов, он раскинулся на 500 гектарах и представляет собой огромное и сложное предприятие, оснащенное современной техникой. С появлением торговых судов нового типа - таких как контейнеровозы и суда с горизонтальным способом погрузки, обработка которых занимает всего несколько часов, возникла необходимость строительства новых и реконструкции действующих причалов. Ныне они обеспечивают обработку контейнеров международного стандарта и отличаются высокой производительностью.
Когда начались регулярные рейсы пассажирских пароходов по Неве и другим водным протокам города?
В 1848 году в Петербурге было организовано «Легкое невское пароходство». Пароходы вместимостью до 100 человек по объявленному расписанию отходили от пристани у Летнего сада. Летом 1882 года открылось пароходное движение по Екатерининскому каналу (ныне канал Грибоедова) - от Марсова поля до Никольского рынка. В 1892 году жители столицы уже могли совершить поездку на пароходе по Фонтанке от Летнего сада до Калинкина моста, а также по Неве от 11-й линии Васильевского острова до Финляндского вокзала.
В наше время, несмотря на широкую сеть наземного городского транспорта, водный транспорт не потерял своего значения. С наступлением летней навигации оживают голубые дороги Петербурга. Они наполняются движением комфортабельных катеров, быстроходно крылатых «Ракет» и «Метеоров». Теплоходы обслуживают линии, связывающие город с Петродворцом, Кронштадтом, Петрокрепостью. На специальных экскурсионных катерах желающие могут совершить прогулки по многим рекам и каналам дельты Невы
Когда впервые была создана водная система, связавшая Неву с Волгой, и как она именовалась? Когда ее заменил Волго-Балтийский канал?
Идея создания водного пути, который позволил связать Неву с Волгой, возникла уже вскоре после основания города. Известно, что изыскательские работы были начаты Петром I еще в 1710 году. Но только спустя сто лет, в 1810 году, открылось сквозное движение для судов. Весь водный путь от Онежского озера у выхода из берегов реки Свири до впадения реки Шексны в Волгу у Рыбинска получил название Мариинской водной системы (по имени императрицы Марии Федоровны).
На протяжении долгих лет этот водный путь неоднократно подвергался реконструкции. Всего водная система имела 39 деревянных шлюзов, способных пропускать суда водоизмещением не Полое 800 тонн. До 1890-х годов проводка судом по каналам осуществлялась бечевой с помощью людской и конной тяги.
Сырая Мариинская система, имевшая важное значение для экономического развития России, просуществовала 150 лет. Ныне на этой трассе создан новый водный комплекс, основой которою стал канал протяженностью в 361 километр. Он представляет собой крупнейшее гидротехническое сооружение. Каждый из семи шлюзов канала оснащен новейшими средствами автоматики и телемеханики.
Новый канал - важнейшая часть Волго-Балтийского водного пути, тысячекилометровая голубая трасса которого начинается в Петербурге и проходит по Неве, Ладожскому озеру, реке Свири, Онежскому озеру, Волго-Балтийскому каналу, Рыбинскому водохранилищу. Пропускная способность этого водного пути по сравнению с Мариинской системой увеличилась в 7 раз, а время прохождения по нему водного транспортa сократилось в 2,5 раза.
28 июня 1964 года первым из пассажирских дов по Волго-Балту прошел теплоход «Красногвардеец». От Озерной пристани в Ленинграде он отправился рейсом в Ярославль, открыв тем самым пассажире ко-туристскую линию.
Велико значение Волго-балта для транспортировки народнохозяйственных грузов. Сейчас сотни судов типа «река-море» грузоподъемностью до 5 тысяч тонн совершают рейсы между морскими европейскими и нашими внутренними речными и озерными портами. Они также совершают транзитные перевозки с Севера Европы в Каспийское и Черное моря, Средиземноморский бассейн.
Каждый день ниже моста Лейтенанта Шмидта и выше Володарского моста собираются крупнотоннажные суда. Они ждут наступления глубокой ночи, когда уснет город и разведут мосты, чтобы продолжить путь... И так каждую ночь наша красавица Нева продолжает нести свою трудовую вахту.
И несколько десятков других населённых пунктов. Судоходна на всём протяжении, является частью Волго-Балтийского водного пути и Беломорско-Балтийского канала.
Этимология
Существует несколько версий происхождения названия:
- от древнего финского названия Ладожского озера Нево (фин. nevo - море);
- от финского слова «нева» (фин. Nevajoki, Nevajärvi, от фин. neva - болото);
- от шведского слова «ню» (швед. ny - Новая (река)).
Современные названия рукавов дельты Невы сложились к концу XVIII века, до этого они употреблялись довольно произвольно.
История
По современным представлениям, около 10 000-7 500 лет назад на месте нынешнего Балтийского моря находился пресноводный замкнутый Анциловый бассейн (Анциловое озеро). Водоем занимал лишь часть Балтийского моря, его восточный берег находился в районе Кронштадта. Уровень в Анциловом озере был ниже, чем в океане, и на 3-4 м ниже, чем в современном Балтийском море. Реки Невы тогда не существовало. На ее месте текли река Тосна, которая впадала по нынешнему Морскому каналу в Анциловое озеро за Кронштадтом, и река Мга, направлявшая свои воды в сторону Праладоги. Сама Праладога была обособленным озером и имела выход в Анциловый бассейн на севере Карельского перешейка по линии Приозерск-Выборг.
Приблизительно 7 500 лет назад вследствие опускания суши произошло отделение Ютландского полуострова от южной Швеции и образовались проливы: Большой Бельт и Малый Бельт. Воды Северного моря хлынули через проливы в Анциловый бассейн, превратив его в море. Это море получило наименование Литоринового по названию населявшего его моллюска - обитателя прибрежных районов моря, сильно опресненных речными водами.
Литориновое море занимало большую площадь, чем нынешнее Балтийское, и вдавалось в сушу узким проливом по Приневской низменности; уровень воды в нем был на 7-9 м выше современного. Ладожское озеро представляло тогда залив моря и соединялось с. ним через широкий пролив на севере Карельского перешейка. В период существования Литоринового моря происходили два важных процесса - поднятие суши Фенно-Скандии и похолодание климата земного шара. Вследствие похолодания климата часть осадков, выпадавших в высокогорных районах и приполярных материковых областях, перестала возвращаться в океан, и пошла на пополнение вечных снегов и льдов. Поступление воды в океан уменьшилось, и уровень в нем начал падать.
В результате поднятия суши и понижения уровня океана Литориновое море стало сокращаться, отступать, образовав в результате этой регрессии около 4000 лет назад Древне-Балтийское море. Уровень воды в этом море был на 4-6 м выше, чем в современном Балтийском. Берег Древне-Балтийского моря прослеживается в Санкт-Петербурге в виде невысокого пологого уступа, окаймляющего дугой островную часть города.
Поднятие суши происходило неравномерно. Северная часть Ладожского озера находилась в области более быстрого поднятия земной коры, чем южная часть. Вследствие этого протока на севере Карельского перешейка постепенно отмирала. Ладога превратилась в обособленное озеро и начала переполняться. Воды озера покрыли значительные участки суши на южном побережье, затопив торфяники, древесную растительность и стоянки доисторического человека. Наполнение озера продолжалось до тех пор, пока его воды не затопили всю долину реки Мги и не подошли к узкому перешейку, разделявшему реки Мгу и Тосну. Наконец воды озера, поднявшись более чем на 12 м и превысив уровень моря на 17-18 м, хлынули через водораздел. В результате этого прорыва около 4000-4500 лет назад в образовала река Нева. В месте прорыва остались Ивановские пороги. Доисторический человек, несомненно, был свидетелем этого события. Спуск вод Ладожского озера после прорыва длился, очевидно, долго: для разработки русла Невы нужно было время. Воды Ладожского озера подходили к месту прорыва по долине реки Мги, а после прорыва воспользовались уже готовой долиной реки Тосны. Таким образом, долина реки Невы не выработана ею самой, а составлена из двух чуждых друг другу долин рек Мги и Тосны.
Первоначально Нева впадала в Финский залив отступающего Литоринового, а затем Древне-Балтийского моря одним рукавом. Но море продолжало отступать, и из воды поднялись острова, бывшие до того мелями. Невские воды устремились в ложбины между островами. Так появилось несколько рукавов.В дальнейшем быстро спадающая после наводнений вода, увлекая за собой частицы грунта, образовала новые рукава и углубила уже имевшееся. Текущая вода довершила - работу. В результате возникло несколько десятков рукавов и проток, из которых и состоит современная дельта реки Невы.
Обычно острова и отмели дельт больших рек обязаны своим происхождением отложению речного ила. Дельта же реки Невы представляет исключение. В невской воде очень мала ила, и его оседание не могло привести к образованию островов. Главная роль в появлении островов невской дельты принадлежит работе моря и речного потока.
Нева и ее дельта в очертаниях, близких к современным, сформировались сравнительно недавно - около 2500 лет назад, когда окончательно установилось нынешнее соотношение между уровнями воды Ладожского озера и Балтийского моря. Таким образом, Нева - молодая река.
Описанная теория образования реки Невы не является единственной в научной литературе. Некоторые авторы придерживаются иных точек зрения.
Дельта реки Невы и прилегающая к ней местность, где ныне стоит Санкт-Петербург, являет собой пример тех разительных изменений, которые человек вносит в природу. Сейчас нелегко себе представить, как выглядела местность в прошлом. Но дошедшие до нас новгородские писцовые книги, шведские карты, планы, составленные после основания города, и другие материалы дают возможность проследить за тем, как менялся облик местности, и за историей ее вод.
Территория современного Санкт-Петербурга издавна была заселена. Уже в IX в. она принадлежала Новгороду и носила название Водская пятина, местность справа по течению Невы именовалась Карельской землей, слева - Ижорской землей. В XIV-XV вв. здесь проживало довольно многочисленное для того времени население. Так, по новгородским описным книгам 1471-1478 гг. на Фомин-острове (Петроградском острове) имелось 30 дворов, на Васильевском острове - 24 двора, в устье реки Охты - 50 дворов и т.д. По описным книгам 1500 г. на территории нынешнего города насчитывалось более 1000 дворов с населенном 5500 человек обоего пола. Наконец, по шведскому плану 1676 г. на этой территории находилось около 40 небольших селений. Одни селения носили шведские названия, другие - финские, третьи - русские.Из селений с русским названием отметим Первушино на месте Летнего сада, Спасское у Смольного, Палениха и Себрино вблизи Литейного моста, Усадицу и Калину на берегах Фонтанки. Селения были разбросаны среди лесов и болот. Жители их занимались охотой, рыбной ловлей, а также торговлей, которую Новгород, а затем шведы активно вели с народами Европы. Незначительные клочки земли использовались под огороды и пашни.
Это была болотистая местность, почти сплошь покрытая густым лесом. В лесах водились волки, медведи, рыси, лоси. О характере местности в то время дают представление шведские наименования земельных угодий на планах XVII в.: «Земля, смешанная с навозом», «Твердая земля» и др. Петроградский остров назывался Березовым, Васильевский - Лосиным, Аптекарский - Диким, остров Декабристов - Ивовым. Такие названия болот и урочищ, как Чертовое, Моховое, Сухое, Мокрое, упоминаемые в различных письменных источниках начала XVIII в., также говорят об облике местности. Целый район по правому берегу Малой Невы у Тучкова моста и вдоль реки Ждановки (б. Болотный проток) в начале XVIII в. на картах значился под названием Мокруши. Глубокое и топкое болото находилось в районе Михайловского сада и Инженерной улицы. Непролазное, болото было вблизи Гостиного двора между Думской улицей и Апраксиным переулком, а также на месте Технологического института. В 1705 г. около 1/5 территории нынешнего Санкт-Петербурга было занято болотами. Наконец, о характере местности напоминают до сих пор сохранившиеся названия улиц: Боровая, Глухоозерная, Болотная, Торфяная, Полевая, Лесная, Глиняная.
До основания города на его территории было значительно больше рек, чем теперь. Реки и ручьи пересекали местность в разных направлениях, образуя много островов и полуостровов среди болот.Так, в переписной книге 1500 г. упоминаются Белый остров в районе нынешнего Финляндского вокзала, Большой и Малый Галгеевы острова вблизи Мурзинки. Характерны и названия многих деревень, упоминаемых в той же книге: Остров, Островки, Черный остров, Еловый остров.
Реки были более полноводны, чем теперь. Об этом говорят факты: по берегам реки Славянки некогда проживало довольно многочисленное население - по-видимому, река была судоходна; устье реки Охты в период существования шведской крепости Ниеншанц на месте Петрозавода было доступно для глубокосидящих судов; на левом берегу Охты находились причалы.
Такова была местность и ее речная сеть до основания Петербурга. После основания Петербурга - 16 (27) мая 1703 г. - по указанию Петра I прежде всего была начата прокладка просек в лесу и строительство дорог. Этими работами, а также созданием военных и портовых сооружений занимались в основном первые 5-7 лет. Затем принялись за переустройство водных путей города - Петр I мечтал создать город-порт, прорезанный многочисленными реками и каналами, удобными для плавания судов и передвижения жителей.
Первым был прорыт Крепостной канал во всю длину Заячьего острова для снабжения водой гарнизона Петропавловской крепости на случай осады и для транспортировки строительных материалов (канал засыпан). В 1706 г. был прорыт канал-ров, именуемый сейчас Кронверкским протоком. К концу 1711 г. на месте речки Лебединки появился Лебяжий канал. Через несколько лет Мойка была углублена и соединена с Фонтанкой у Летнего сада. К 1718 г. были прорыты, кроме Лебяжьего, еще два канала из Невы в Мойку: Красный (засыпан в 1765 г.) и Зимняя канавка. В 1717 г. из Невы в Мойку начали прокладывать четвертый канал, получивший название Крюкова по имени подрядчика Семена Крюкова. К 1720-1725 гг. сооружены Литовский и Адмиралтейский каналы, почти устроен Гребной порт на Васильевском острове и т. д.
После смерти Петра I сооружение каналов и расчистка рек почти прекратились, а те, которые имелись, приходили в упадок. Строительные работы возобновились только после 1740 г.
Река Фонтанка до 1712-1714 гг. именовалась Ериком или Безымянным Ериком. Она представляла собой болотную речку, которая образовывала в своем течении острова и заводи. В 1743-1752 гг. река была расчищена. В 1780-1789 гг. ее вторично расчистили и углубили, а берега одели в гранит. Новое название - Фонтанная речка - она получила от фонтанов, устроенных в Летнем саду. Фонтаны питались водой по трубе, выведенной из пруда-бассейна, находившегося на углу нынешних Греческого проспекта и улицы Некрасова (сейчас здесь сквер), куда вода поступала самотеком по Лиговскому каналу.
В 1764-1790 гг. сооружался Екатерининский канал (ныне канал Грибоедова). На месте канала ранее протекала Глухая речка с почти стоячей, тинистой водой. За изгибы и повороты Глухую речку называли также Кривушей. В верховье она имела две ветви - Глухие протоки, которые брали начало между нынешними Конюшенной площадью и площадью Искусств. В высокую воду Глухая речка через свои протоки сообщалась с Мойкой и Фонтанкой.
В 70-х годах XVIII в. были выполнены работы по расчистке болот и углублению озер на острове Елагин. Вынутая земля использовалась для насыпки валов и дамб вдоль берега, защищающих прилегающую местность от затопления при подъемах воды в Неве. Дамбы сохранились до настоящего времени. В 1782- 1787 гг. Крюков канал был продлен в южном направлении до реки Фонтанки (первоначально эта часть канала называлась Никольским каналом). В последующем часть Крюкова капала между Невой и Благовещенской площадью (ныне площадь Труда) была заключена в трубу и засыпана в связи с вступлением в строй нынешнего моста Лейтенанта Шмидта и благоустройством площади.
В 1769 г. приступили к прокладке канала со стороны реки Екатерингофки на восток, в направлении к реке Неве, по трассе Городского рва (в последующем Обводного канала). Основные работы по сооружению Обводного канала - самого большого в городе - были осуществлены многим позже, в 1805-1834 гг., главным образом под руководством видного ученого и инженера П. П. Базена. Канал сыграл исключительно важную роль для промышленного и жилищного строительства южных районов города, принявшего тогда широкий размах. В 50-60-х годах прошлого века по Обводному каналу шли сплошные вереницы судов и барок с разнообразными грузами. Зимой часто взламывали ледяной покров вручную, пешнями. Чтобы ослабить грузонапряженность на внутригородских водных путях, примерно в это же время был сооружен Введенский канал, соединявший реку Фонтанку с Обводным каналом (засыпан в 1967 г.), а напротив Алексапдро-Невской лавры была проведена ветвь от Обводного канала в бассейн для стоянки судов.
В конце XVIII в. река Мойка была очищена и углублена, берега ее одеты в гранит. К 1804 г. река Пряжка соединена с Невой коротким Сальнобуянским каналом.
При строительстве Морского торгового порта (1874-1885 гг.) были выполнены весьма крупные гидротехнические работы по прокладке каналов и расчистке рек в юго-западной части дельты Невы.
Особо следует сказать о сооружении Морского канала. Эта искусственная подводная прорезь, длиной 30 км, шириной 80-120 м и глубиной около 9 м, пересекает Невскую губу с востока на запад. Канал соединяет устье реки Невы с открытой частью Финского залива и имеет чрезвычайно важное значение для морского судоходства. До его создания большие торговые суда разгружались в Кронштадте.Строящиеся на верфях города военные корабли выводились в море без оснастки и только в Кронштадте вооружались окончательно. Чтобы предотвратить заиление, неизбежное на мелководье при сильном волнении, часть канала заключили в дамбы.
Из значительных работ послереволюционного периода можно указать на сооружение Гребного канала на Крестовском острове, прокладку новых русел для рек Смолении и Волковки, устройство глубоких прудов в Московском и Приморском парках Победы, намыв острова Белая мель, сооружение подходного канала к Морскому пассажирскому вокзалу на западной стрелке Васильевского острова и, наконец, замыв широкого мелководного пролива между островом Декабристов и островом Вольный и превращение этих островов в единый массив.
В городе в разное время выполнялись работы по сооружению и расчистке многих других рек и каналов, о которых не упоминалось выше. Но одновременно некоторые каналы засыпались, а реки исчезали. Если в XVIII и XIX вв. количество водотоков непрерывно возрастало, то в XX в. число их стало убывать.
Некоторые каналы в самом начале создавались как временные, только для осушения местности. Например, Косой канал (начинался от Невы, вблизи Литейного моста, и шел к Фонтанке), Церковный канал, проложенный по Малой Садовой улице, Поперечный канал в Летнем саду.
Другие каналы, построенные вначале как постоянные, со временем утратили значение и были засыпаны.
Для снабжения города чистой питьевой водой в 1718-1725 сооружен Литовский канал. Он начинался у деревни Горелово из речки Дудергофки, вытекающей из Дудергофских озер. Вода самотеком шла по каналу в уже упоминавшийся пруд-бассейн на месте пересечения нынешних Греческого проспекта и улицы Некрасова, а затем к фонтанам Летнего сада. В пределах города Лиговский канал имел длину около 10 км, а всего его длина - 20 км. В середине XIX в. канал оказался сильно запущенным и превратился в свалку нечистот. На участке от улицы Некрасова до Обводного канала он был заключен в чугуннзно трубу и засыпан к 1891, а на участке между Обводным каналом и Забалканским (ныне Московским) проспектом - к 1910 г. Сейчас открытый участок сохранился за рекой Красненькой к западу от Автово.
Для предохранения от пожаров и на случай нападения врагов в 1715-1720 гг. был прорыт Адмиралтейский канал (вокруг Адмиралтейства и далее по нынешне бульвару Профсоюзов, затем пересекал Крюков канал на тепере ней площади Труда и впадал в реку Мойку). Канал окончательно засыпали к середине XIX в. Сохранился лишь небольшой участок между Крюковым каналом и Мойкой под названием канала Круштейна. В 70-х годах XVIII в. были засыпаны каналы, проведенные от Невы к внутреннему двору Адмиралтейства. В целях безопасности был окружен глубокими рвами-каналами и Михайловский (Инженерный) замок. Вдоль замка параллельно Фонтанке шел Церковный канал (засыпан в 1829 г.), вдоль Мойки - Воскресенский канал (заключен в трубу и засыпан в 1879 г.). Сейчас восстановлен маленький фрагмент одного из каналов Михайловского замка.
Примечательна история каналов на Васильевском острове. По идее Петра I, положенной в основу проектов Д. Трезипи и А. Леблона (1715-1717 гг.), Васильевский остров должен был стать центром города. Остров разрезался каналами на прямоугольники. Главные каналы пересекали остров в длину и должны были служить для прохода морских судов от взморья до восточной стрелки. Сооружение этих каналов началось еще при Петре I, но велось с отступлением от плана и с ошибками.Это погубило начинание. Из-за отсутствия мостов, частых наводнений селились на острове неохотно. Строительство новых каналов вскоре было прекращено. Вырытые же каналы впоследствии нашли целесообразным засыпать, потому что, как говорилось в указе Екатерины II в 1762 г., от них «бывает одна грязь и происходит дух вредительный. здоровью». Каналы были окончательно засыпаны к 1705-1770 гг. Нынешние линии и проспекты Васильевского острова - это места бывших каналов или трасс каналов, намечавшихся к постройке.
Наконец, некоторые каналы были засыпаны из-за большой стоимости работ по возведению набережных или же с целью благоустройства территории. Из числа таких каналов, полностью или частично засыпанных в более позднее время, укажем Введенский канал вблизи Витебского вокзала, Межевой и Турухтанный каналы в районе Морского порта, Шкиперский проток на Васильевском острове, часть Крюкова канала между рекой Большой Невой и площадью Труда.
В связи с осушением местности и устройством канализации уменьшилось питание ряда естественных водотоков. Реки превратились в речки, речки в ручьи, а ручьи, заключенные в трубы, и вовсе перестали существовать. Не стало, например, речки Маленькой, протекавшей вблизи Главного почтамта, речки Тентелевки, впадавшей слова в реку Таракановку, речки Чернявки - правого притока реки Охты. По сравнению с 1700 г. на территории города сейчас на несколько десятков рек меньше.
Резко сократилось число водоемов (озер, прудов). Небольшие озера затрудняли планировку и мешали строительству. В разное время были полностью засыпаны Глухое озеро вблизи Алексаидро-Невского монастыря, группа прудов на островках Резвый, Гутуевский и Аптекарский, док внутри Адмиралтейства, пруд-бассейн за Аничковым дворцом.
Всего за время существования города было засыпано или заключено в трубы более 50 рек, речек, ручьев и проток и около 200 озер и прудов.
Поддержание рек и каналов города в исправном состоянии было нелегким делом. Берега часто обваливались. Вода загрязнялась нечистотами. Дно засорялось мусором и Загромождалось затонувшими судами и лесом. Первоначально обязанность укрепления берегов рек и каналов сваями, досками или фашинами возлагалась на домовладельцев. Строжайшим образом запрещалось выбрасывать в реки и каналы мусор.Судам не разрешалось подходить вплотную к берегу. Но все меры не достигали цели. Со временем забота о поддержании рек перешла к властям. Но коренным образом дело изменилось к лучшему лишь после возведения капитальных набережных и реконструкции всей системы канализации.
Выдающиеся архитекторы, строившие город, правильно оценили значение реки Невы как градо-формирующего фактора. Нева должна была стать главной архитектурной осью города.
Одновременно с постройкой каналов, расчисткой и углублением рек велось сооружение набережных. В одних местах забивка свай в воду и подсыпка берегов землей приводила к сокращению ширины рек и каналов. В других местах, напротив, земля вынималась, и ширина водотока увеличивалась. Таким образом, берега рек выравнивались и спрямлялись. Большей частью современный берег продвинулся в сторону реки: у Летнего сада, например, на 50 м, у Зимнего дворца на 90 м, на стрелке Васильевского острова почти на 120 м, а в районе Пироговской набережной на 150-200 м.
Сооружение дорогостоящих каналов и набережных, расчистка и углубление рек диктовались в первую очередь отнюдь не соображениями украшения города. В прошлом водные пути были самыми удобными, особенно в условиях болотистой местности. По обилию вод Санкт-Петербург занимает одно из первых мест в мире. Почти пятая часть его территории - около 110 км2 - занята водой.
Острова
К западу от Шлиссельбурга под Невой проложен магистральный нефтепровод, являющийся частью Балтийской трубопроводной системы, по которой обеспечивается транспортировка нефти из Тимано-Печорской нефтяной провинции, Западной Сибири, Урало-Поволжья и Казахстана через порт Приморск на Финском заливе. 774-метровый подземный трубопровод залегает на глубине от 7 до 9 метров ниже уровня речного дна. По нему прокачивается до 42 миллионов тонн нефти в год.
Рядом с Ладожским мостом проложен подводный тоннель для газопровода «Северный поток». Диаметр тоннеля составляет 2 метра, длина - 750 метров, максимальная глубина - 25 метров. Внутри тоннеля проложена труба диаметром почти в полтора метра.
Основным источником водоснабжения Санкт-Петербурга и пригородов является река Нева. Из неё забирается более 96 % воды, которая проходит обработку на 5 наиболее крупных водопроводных станциях: Главная водопроводная станция, Северная водопроводная станция, Южная водопроводная станция, Волковская водопроводная станция, Водопроводные очистные сооружений города Колпино. С 26 июня 2009 года Санкт-Петербург стал первым мегаполисом, в котором вся питьевая вода проходит обработку ультрафиолетом и который полностью отказался от использования жидкого хлора для обеззараживания воды.
Нева - одна из самых величественных, больших и широких рек России. История ее тянется с давних времен. Какова глубина реки? Нева в Питере имеет разную глубину на отдельных участках. Часто водоем меняет и свою ширину. Поэтому Нева - самая непостоянная в мире река. Иногда из-за таких колебаний противостоять встречному ветру становится очень трудно.
История реки
Глубина Невы все время меняется по ходу истории водоема. Например, дельта реки в 19 веке имела 48 протоков и каналов, образовывавших 101 остров. В 20 веке произошло их сокращение, как и водоемов. В результате остался всего 41 остров. В давние времена на месте Невы располагался пресноводный и замкнутый Анциловый бассейн. А рядом протекала река Тосна.
Глубина Невы начала формироваться вместе с появлением водоема. Все началось с прорыва водораздела. Ладожские воды достигли Финского залива. И тогда, приблизительно 4500 лет назад, образовалась Нева. Водоем причисляется к молодым. Окончательное очертание река приняла только 2500 лет назад.
По ней проходил путь варяг в греки. Неву упоминал в Житии Александр Невский. Прибрежные земли реки часто меняли владельцев. В 18 веке водоем стал частью Российской империи. В 1912 г. Нева (Питер) глубина, которой сейчас достигает до 24 метров, была совсем небольшой. И только через 50 лет начала увеличиваться в своих величинах. Особенно у истока водоема.
Описание водоема
Длина Невы - 74 километра, из которых 32 км находятся на территории Санкт-Петербурга. Средняя ширина водоема - от 200 до 400 м. А самая значительная часть доходит до 1250 метров. Этот участок реки расположен у Невских ворот, в дельте. Самая узкая ширина - 210 м., в истоке Ивановских порогов и мыса Святка.
Какой глубины Нева? Она разная, в зависимости от участка, где находится часть водоема. К примеру, у Ивановских порогов глубина реки достигает четырех метров, а у Литейного моста - до двадцати четырех метров. уходят вглубь сразу, но они не сильно крутые. Благодаря этому водные суда могут подходить близко к берегу и пришвартовываться.
Площадь Невы - 281 тысяча квадратных километров. На территории водоема есть 50000 озер и протекают 60000 рек общей протяженностью 160 тысяч километров. Нева берет свое начало у Шлиссельбургской губы. Затем река, дойдя до Финского залива, образует большую дельту. В устье Невы находится Санкт-Петербург. Благодаря реке город, имеющий множество каналов, получил название «Северная Венеция».
Географические характеристики
Нева - единственная река, вытекающая из Ладожского озера. Самая широкая дельта - в районе морского порта. Эта величина остается такой вплоть до местности, где заканчиваются Ивановские пороги. А также и там, где р. Тесна впадает в Неву. Наиболее узкое место ее - у начала Ивановских порогов. Там ширина реки всего 210 метров. Второе узкое место находится между мостами Дворцовый и Лейтенанта Шмидта. Там ширина Невы всего 340 метров. Если брать в общих величинах, то средняя - от 400 до 600 метров.
Глубина Невы в Санкт-Петербурге колеблется в зависимости от места. В среднем эта величина - от 8-11 метров. Самое глубокое место - 24 метра. А наименьший показатель - четыре метра. Высота берегов - от 5 до 6 метров, а в устье - от 2 до 3 метров. Пологих берегов, уходящих плавно под воду, на реке Неве практически нет.
Бассейны и притоки
Площадь бассейна реки примерно 5000 квадратных километров. Но это без включения в величину Ладожского и Онежского водоемов. Если брать значение вместе с ними, то площадь Невы составит 281000 квадратных километров. Главные правые притоки - Черная речка и Охта. С левой стороны:
Мосты
На Неве почти все мосты - разводные. Это действие производится ночами, для пропуска водных судов. Всего на Неве тринадцать разводных мостов, десять из которых поднимаются ежедневно. Это делается по определенному графику. В 2004 г. был открыт первый и единственный неразводной мост. Он получил название Большой Обуховский. Его протяженность - 2824 метров.
Современная Нева
В 2004 г. открылся новый мост на КАД через Неву. В 2007 г. был запущен в эксплуатацию «близнец» сооружения. И в январе этого же года по нему было открыто движение. Самая большая глубина Невы равна двадцати четырем метрам. И ни в одном месте водоема нет больших отмелей. На Неве налажены пассажирские водные перевозки. Чаще всего по водоему плавают туристические теплоходы.
На сегодняшний день одним из основных назначений реки является и его пригородов. На эти нужды из Невы уходит приблизительно 95 процентов воды. Она тщательно обрабатывается на пяти водопроводных станциях города.
Рыбалка на Неве
На Неве развито рыболовство. Из Финского залива ходит на нерест корюшка. А в верхней части Невы отлично ловится лосось. Рыбаки облюбовали Набережную Кутузова. В этом месте можно поймать арктического гольца, угря, форель и жереха. На Набережной имени Лейтенанта Шмидта ловится:
- стерлядь;
- хариус;
- лосось;
- щука;
- налим;
Также популярными местами у рыбаков являются местность у Петропавловской крепости и Пироговская набережная. Иногда вылавливают очень крупную рыбу. Щуки попадаются до 15 килограмм, а судаки - до 8 кг.
Начиная с 1895-1910 гг. лед на Неве служил зимней переправой, которая соединяла Васильевский остров с другими районами Санкт-Петербурга. А в 1936 г. через реку был перекинут железобетонный мост. Он был назван Володарским.
Для Невы характерны не только Белые ночи, но и наводнения. Во времена затопление города считалось возмездием и божьей карой. И в летописях рассказывается, что вода поднималась до 25 футов. Длительное время не получалось установить причину таких явлений. Началось строительство каналов, чтобы вода могла уходить в протоки.
В результате глубина Невы постоянно менялась. на время уменьшался. Вырытый грунт использовался для оснований зданий. В 1777 г. Нева разлилась очень сильно, и после этого началось строительство протоков. Но эти каналы на уровень воды сильно не повлияли и стали в основном транспортными артериями.
Только в конце 19 века ученые смогли установить причину наводнений. Оказалось, что высокие волны Балтийского моря попадают в Неву и поднимают ее уровень на два с половиной метра. А при ветре и вовсе до четырех метров. Поэтому глубина Невы зависит от многих факторов. Чтобы защитить Санкт-Петербург от катастрофических наводнений, в 1979 г. началось строительство дамбы.
Она прошла через Кронштадт, и соединила берега Финского залива. Но строительство было вскоре на время заморожено. Не хватало средств. И дамба начала достраиваться только в 2006 г. Вошла в эксплуатацию в 2011 г. Теперь, даже когда Нева поднимается на критические четыре метра, город Санкт-Петербург остается под защитой. Дамба рассчитана на поднятие уровня воды до пяти метров.
Санкт-Петербург - город на Неве
Санкт-Петербург — город на Неве
Великий, суровый, строгий и в тоже время невероятно интересный город с огромным количеством достопримечательностей и исторических памятников - Санкт-Петербург. Как только его не называют! И «Окном в Европу», и «Северной Венецией», и Северной Пальмирой, и колыбелью революции, и городом на Неве… На крупнейший мегаполис мира приезжает посмотреть множество путешественников. Главной заслугой такого пристального внимания стал столичный статус - город считается настоящей жемчужиной архитектуры, Меккой мирового туризма. Интересный факт, название города состоит из трех слов и каждое имеет свой смысл. Санкт - в переводе с латинского языка - «святой», Петр - имя апостола (в переводе с греческого - камень), и бург - с немецкого переводится как «город». В названии города, а также в его символике акцентируется связь с Римом, покровителем которого являлся апостол Петр. Герб Санкт-Петербурга сделан в виде двух якорей, которые пересекаются - он имеет удивительное сходство с гербом Ватикана.
География
Располагается Санкт-Петербург в устье реки Нева, которая впадает в Балтийское море. Именно поэтому здесь большое количество более мелких речушек, озер, каналов - не зря вторая столица получила название «Северная Венеция». Город считается самым «северным» во всем мире, где проживает более миллиона людей. Ленинградская область самая крупная в стране - находится на северо-западе и имеет площадь 83 908 кв. км. Это практически целая Австрия, размеры которой едва достигают 84 тыс. кв. км. Географическое расположение Санкт-Петербурга довольно необычное - по всей территории города разная высота над уровнем моря, при этом она считается средней. Больше половины города находится в низине, уровень которой чуть больше морского (на 1-3 метров). Именно в Санкт-Петербурге находится начальная (нулевая) отметка по отсчету глубин и высот. Площадь города - 1439 кв. км. Санкт-Петербург имеет координаты 59°57′00″ с. ш. 30°19′00″ в. д., его протяженность с севера на юг составляет 32 км в КАД и за ее пределами - 52 км, а с северо-западной части к юго-востоку - 90 км (за пределами КАД). Финский залив считается географическим центром Санкт-Петербурга. Часовой пояс Санкт-Петербурга UTC + 3 часа - время аналогичное московскому.
Город разделен на 18 районов, среди которых
- Василеостровский, получивший название в честь острова. Порой возникают проблемы из-за оторванности от города - сложно куда-либо добраться.
- Выборгский, с прекрасно развитой инфраструктурой, но обилием пробок на магистралях.
- Адмиралтейский, наиболее старый район, в котором сосредоточена большая часть промышленных предприятий.
- Кировский - считается «рабочей зоной» города, здесь размещено крупнейшее портовое хозяйство. В связи с этим характерна перегруженность дорог и плохая экология.
- Калининский - промышленный район, отличающийся отлично развитой инфраструктурой, но нестабильной экологической обстановкой.
- Красногвардейский, известен Большой и Малой Охтой. Здесь можно найти доступное жилье вблизи центра города, но к более удаленным микрорайонам будет сложно добираться.
- Московский, считается самым развитым районом. Именно здесь проходит важная магистраль - Московский проспект. Цены на жилье достаточно высокие.
- Курортный - благодаря расположению вдоль Финского залива здесь очень много парков, лесов - это «зеленые легкие» Питера.
- Красносельский - хорошо подходит для поселения. Инфраструктура развита хорошо, но поблизости нет станций метро.
- Петроградский - считается престижным районом, популярен также благодаря расположению здесь Петропавловской крепости.
- Невский - удален от центра, разделен на промышленную и спальную зоны.
- Петродворцовый - экологически привлекательный район, именно здесь размещены Петергоф и Ораниенбаум - жемчужины города.
- Приморский - современный район, который отличается как хорошей экологией, так и достаточным обеспечением новым жильем. Недостатком становится транспортная перегруженность.
- Фрунзенский - промышленный район, основной проблемой которого является транспортная.
- Пушкинский - здесь сосредоточены главные достопримечательности Питера - дворцово-парковые комплексы «Павловск» и «Царское село».
- Центральный - «сердце» города, здесь находится множество архитектурных памятников. Считается наиболее престижным районом.
- Кронштадтский - назван в честь острова, на котором расположен. Здесь, в основном, преобладают промышленные зоны.
- Колпинский - промышленный район. Экологическая ситуация заострена из-за полигона по утилизации отходов, расположенного неподалеку.
Климат
Из-за того, что круглый год в городе присутствуют плотные воздушные массы, солнечный свет пробивается сквозь них достаточно редко.Поэтому в Санкт-Петербурге практически всегда влажно и сыро. Суммарный поток солнечной радиации в городе меньше в 1,5 раза, нежели на юге соседней страны (Украины), и в 2 раза, чем в Средней Азии. Климат здесь сформирован западными и северо-западными ветрами, считается умеренным (переходящим от умеренно-континентального к умеренно-морскому). Поэтому местность не отличается сильными морозами зимой. А лето считается достаточно теплым. Воздушные массы постоянно сменяют друг друга, поэтому в городе постоянно дуют ветра и часто идут дожди. Первый снег туристам стоит ожидать уже в начале ноября, он может продержаться до апреля. Для первой декады зимы присущи туманы - это очень частое явление в Санкт-Петербурге. Смены циклонов несут за собой оттепели. Санкт-Петербург в связи с частыми сменами воздушным масс предстает перед своими жителями и гостями то теплой и мягкой, то суровой и холодной зимой. Весна и осень сопровождаются пронизывающими ветрами. Когда начинаются оттепели, холодные воздушные массы, формирующиеся над водоемами города, начинают активно перемещаться. Осенью погода теплая и солнечная, с приближением зимы происходит резкое похолодание.
Сезон посещений туристами не иссякает никогда. В связи с тем, что Санкт-Петербург очень богатый во всех отношениях город, здесь будет интересно в любую пору. Чаще всего привлекает город именно в сезон «белых ночей», который длится 55 дней (с 11 июня по 2 июля - самые светлые). Также особо популярным является период новогодних и рождественских праздников - поэтому лучше бронировать места в гостиницах и отелях заранее (как минимум за 2-3 месяца). Немного меньше посетителей - в межсезонье, но поездка в Питер всегда остается бюджетным вариантом отдыха. Посетить Соборную мечеть и Эрмитаж можно в любое время года - вам решать, совмещать это с особыми праздниками или «белыми ночами». Если хотелось насладиться прогулкой на речном трамвайчике по Неве, увидеть разводные мосты, тогда однозначно стоит ехать сюда летом.
История города
В 15 веке невские земли вошли в состав Великого княжества Московского. После военного противостояния со шведами в итоге последовало поражение - по условиям Столбовского мира (1617 г.) территории переходили в руки Ингерманландии. Спустя 83 года снова вспыхнула война, получившая название Северная - длилась она более 20 лет. «Невские земли» были отвоеваны, что было прописано в Ништадтском мирном договоре (заключен 30 августа 1721 г.). Заячий остров стал первым местом, где было воздвигнуто здание в новом городе (в 1703 году) - славноизвестная всем Петропавловская крепость. Следующей стала Кронштадт, главной задачей которой было стоять на страже и защищать морские границы государства. Можно зафиксировать, что первым промышленным предприятием нового города считалась Адмиралтейская верфь. 1712 год - поворотный для города на Неве, ведь он обрел статус столицы Российской империи. Велась интенсивная застройка - в том числе пригородных дворцов Петергофа, Екатерингофа, Ораниенбаума. Вскоре в Санкт-Петербурге разместили Монетный двор (перевели из Москвы), построили Смольный и Литейный, а также множество заводов и промышленных объектов (шпалерный, пороховой, кожевенный, восковый, оружейный и пр.). Известная Петербургская Академия наук была основана в 1725 году, спустя 3 года в столице начала выходить первая в русской истории газета - «Санкт-Петербургские ведомости». Все так хорошо начиналось и такой стремительный расцвет Северной столицы был омрачен наводнениями и пожарами. Многие сооружения были изрядно повреждены, а некоторые - уничтожены. Немного позже Санкт-Петербург начал славиться своими учебными заведениями
- Смольный институт благородных девиц;
- Горное училище;
- Главное народное училище по подготовке учителей;
- Императорская Академия художеств и т.д.
1756 год стал важным для культуры страны - был создан первый театр (Государственный). Уже тогда постепенно формировались архитектурные ансамбли центральных районов города, продолжалась его активная застройка, заселение. С 1800 года велось активное строительство промышленных объектов города - он становился крупным промышленным центром, важным транспортным узлом страны. 1815 - год, когда на воду был спущен первый отечественный пароход «Елизавета». Была также возведена первая железная дорога по направлению к Царскому Селу (в 1836 году), далее ветви расширялись и достраивались. Первые трамваи начали ездить по городу в 1907 году, хотя в других городах страны они уже давно использовались. Первая Мировая война, которая началась в 1914 году, заметно повлияла на судьбу Санкт-Петербурга, как и на другие крупные города страны. В связи с антинемецкими настроями и новым политическим укладом город был переименован в Петроград. После революции в 1917 году с престола был свержен Николай II, что стало также окончанием правления монархов. Власть перешла к большевикам - во главе был Владимир Ленин. Образовалась Российская Советская Республика. С 5 марта 1918 года Петроград уже не считался столицей - с переездом большевиков в Москву переместился и столичный статус. Название Ленинград было присвоено городу после смерти вождя мирового пролетариата. Наравне с Москвой Ленинград получил статус отдельной административной единицы в 1931 году. Тогда же был открыт первый аэропорт Пулково. В 1935-37 годах был создан Генеральный план города, в котором предусматривалось интенсивное расширение в южном направлении.
С началом Великой Отечественной войны враг взял город в осаду. Ленинград был полностью отрезан от суши, в историю данное событие вошло как блокада, которая длилась около 900 дней и ночей. Город не сдался, но ценой больших потерь - в живых осталось 560 тыс. жителей (согласно подсчетам, проведенным после снятия вражеского окружения). С 1951 года Северная столица стала снова активно развиваться. Застраивались площади (Калинина, Ленина, Комсомольская) и проспекты (Московский, Стачек, Среднеохтинский, Энгельса, Приморский). 1955 год стал известен открытием метро, в 1962 году - построена телебашня высотой 312 метров (на Аптекарском острове). Также велось расширение жилого сектора за счет возведения «хрущевок». 1967 год ознаменовался возведением дворца спорта («Юбилейный») и концертного зала («Октябрьский»). Чтобы предотвратить серьезные последствия от вероятных наводнений велась постройка дамбы в Финском заливе. Накануне распада СССР в городе был проведен референдум, по результатам которого 54% жителей хотели вернуть ему изначальное название - Санкт-Петербург. «Русским Давосом» город стал в 1997 году, с того момента именно здесь проводился Петербургский международный экономический форум. В наше время в Санкт-Петербурге находится Конституционный суд РФ, Межпарламентская Ассамблея стран СНГ,Западный военный округ Вооруженных Сил России, Геральдический совет при Президенте РФ, штаб-квартира Главного командования ВМФ.
Достопримечательности Санкт-Петербурга
Очень длительное время архитектурный облик Санкт-Петербурга определяли дворцы. Они со своим изыском, интересным архитектурным разнообразием стилей и атмосферой светского бала поражают гостей. Многих привлекают ценнейшие коллекции музеев города, архитектура особняков Невского проспекта, разводные мосты, «белые ночи». Рассмотрим самые красивые места, обязательные к посещению:
- Петергоф, основанный Петром I в 18 веке. Императорская резиденция еще имеет название «русский Версаль». Здесь туристы увидят множество парков, цветников, павильонов и прогулочных аллей, которые окунут в эпоху имперского правления.
- Большой Екатерининский дворец. На этом месте в первой половине 18 столетия был построен первый царский дом, позже во время правления Елизаветы велось расширение, усовершенствование дворца. Возведен он в стиле барокко, внутри же интерьер оформлен с преобладающими элементами рококо.
- Государственный Эрмитаж является одной из главных достопримечательностей Санкт-Петербурга. Это один из самых известных и крупных музеев мира - он входит в список популярных мест наряду с ватиканскими музеями, парижским Лувром, испанским Прадо. В число коллекции Эрмитажа вошли такие работы как - медали, скульптуры, в том числе и античные, различные изделия из поделочных и драгоценных камней, великолепные полотна великих художников прошлого. Эрмитаж начинал свое существование в виде частной императорской коллекции, теперь он является общедоступным музеем.
- Музей-заповедник Павловск. Ранее на территории находились царские охотничьи угодья. При принце Павле I здесь была возведена резиденция, которая сегодня представлена красивейшим комплексом.
- Дворцовая площадь. Считается главной в Санкт-Петербурге, она почти в 2 раза больше знаменитой Красной площади в Москве. Посередине возвышается монументальная Александрийская колонна, возведенная в честь победы российских войск над Наполеоном.
- Здание главного Адмиралтейства - один из символов города. Возведено на берегу реки Невы - там, где находилась первая судостроительная верфь.
- Мариинский театр. Главная оперная сцена в Питере - сюда приходят все, кто любит русскую оперу.
- Александринский театр - первый драматический, в котором разрешились публичные просмотры выступлений.
- Кунсткамера. Музей, где собраны разные примеры патологий, генных нарушений, уродств человеческого организма. Здесь собрано более миллиона экземпляров.
- Государственный Русский музей русского изобразительного искусства - самый крупный в России. Здесь можно посмотреть полотна известных художников (Айвазовского, Брюллова, Репина и т.д.).
- Домик Петра I. Первое жилое сооружение в Санкт-Петербурге, где проживал царь в то время, как строился сам город. В доме находятся личные вещи Петра I, а само деревянное здание уже давно перенесено в другое место и защищено специальным каменным каркасом.
- Петропавловская крепость. Считается историческим центром СПб 18 века. Ранее крепость была тюрьмой.
- Исаакиевская площадь занимает один из 3-х участков, которые застраивались еще в первые годы основания города. Пространство площади ограждено монументальными строениями, в виде архитектурной рамы. Именно на площади расположился Исаакиевский собор. И собор, и площадь были названы в честь Святого Исаакия Далматского, почитают которого 30 мая. В истории России этот день празднуют как день рождения Петра Великого.
- Исаакиевский собор. Православный храм - истинное украшение города. Собор построен в стиле поздней классики с незначительными элементами неоренессанса и византийского направления.
- Казанский собор - возведен при Александре I. Сооружение в стиле ампир, в православном храме хранится икона Казанской Божьей Матери.
- Никольский морской собор. Здесь хранится христианская святыня - икона Николая Чудотворца с частью святых мощей. В соборе регулярно проводятся службы за упокой в честь погибших моряков.
- Храм Спаса-на-Крови. Название получено в честь возведения храма на том месте, где был убит царь-реформатор Александр II. Службы в основном здесь проводились только в память о правителе.
- Смольный монастырь, также имеет название Воскресенский Новодевичий монастырь. В свое время был возведен по заказу императрицы Елизаветы - для богослужений так и не задействовался, а с 90-х годов здесь функционирует концертный зал.
- Александро-Невская лавра - важнейший духовный, культурный центр России. Возведена в честь победы Александра Невского над тевтонскими рыцарями в 1240 году.
- Памятник Петру I или же Медный всадник - является своеобразным символом Петербурга. Проектировал памятник скульптор Этьен Фальконе в честь основателя города, по заказу Екатерины II. Расположен на Сенатской площади.
- Дом компании «Зингер». Здание в стиле модерн, в котором собираются любители литературы. Название получено в связи с тем, что в начале 20 века это место принадлежало американской компании, которая планировала соорудить здесь высотное здание. Из изначально задуманных 11-ти было возведено лишь 7 этажей, но при этом сооружение все равно выгодно выделялось на фоне других.
- Река Нева - одна из крупнейших в России, здесь открываются отличные панорамы, можно наблюдать за разведением мостов с берега. Санкт-Петербург называют городом на Неве. Именно благодаря этой реке Санкт-Петербург стал городом-портом, именно к ней обращены площади Северной столицы. Нева является транзитной водной магистралью всемирного масштаба, по её водам ходят торговые и пассажирские суда с Балтийского моря. В дни больших праздников выстраивают из Балтийского флота боевые корабли на Невском рейде. Эта традиция принадлежит Петру Великому. «Вечную стоянку» здесь обрел один из боевых кораблей, крейсер под названием «Аврора». Нева поделила город на части, которые соединяются металлическими мостами.
- Крейсер «Аврора».Славноизвестный военный корабль, принимавший участие в сражениях в водах Тихого океана. С 1948 года выступает музейным экспонатом.
- Невский проспект. Знаменитая улица СПб, вдоль расположено множество памятников, интересных мест, ресторанов, магазинов торговых центров.
- Стрелка Васильевского острова. Это место является своеобразным разделителем реки Нева на две части. Это место - настоящий музей под открытым небом.
- Кронштадт. Остатки крепости расположены в Финском заливе. За все время существования здесь было сооружено 17 фортов, необходимых для защиты порта.
- Дворцовый мост - символ города Санкт-Петербурга. Вес разводного моста - 700 тонн, а некоторым элементам конструкции больше 100 лет.
- В Санкт-Петербурге пригороды славятся великолепием парков - Пушкина, Петродворца, Гатчины, Павловска, Ораниенбаума. Создавались они как парадные загородные резиденции для придворной знати и русских царей. Сейчас парки являются известными памятниками-музеями садово-паркового, а также пейзажного искусства. В Санкт-Петербурге насчитывают около десяти крупнейших парков и садов с древней историей. Возраст их исчисляется не одним десятилетием и даже столетием. Вот, к примеру, Таврический сад в усадьбе Григория Потемкина появился в конце 18 века, а Летний сад имеет более раннее появление - 1704 год. Так же к одним из самых старых относятся Марсово поле, Михайловский и Екатерининский сады.
- Летний сад. Самый старый парк города СПб, который засаживался еще при Петре Великом. Считается истинным образцом живописной парковой культуры.
- Львы Санкт-Петербурга. В городе насчитывают больше 1000 львов, привезенных из разных стран и выполненных из разнообразных материалов. Животное - настоящий символ стражей города, хранящих спокойствие СПб.
Обязательно начните свое знакомство с Санкт-Петербургом с прогулки по центральному Невскому проспекту, площадям Александра Невского, Восстания. По пути можно посетить Гостиный двор, Казанский Собор, Дворцовую площадь и задержаться в Эрмитаже. Далее отталкивайтесь от наличия свободного времени и вкусовых предпочтений - обратите внимание на готовые обзорные экскурсии, с которыми вы точно не упустите важных деталей и красивых мест Северной столицы.
События и фестивали
Зачастую главные мероприятия города становятся поводом для поездки сюда за новыми впечатлениями и яркими эмоциями.Что же собирает сотни и тысячи людей в Санкт-Петербурге:
- День города Санкт-Петербурга - 27 мая (был основан в 1703 году на Заячьем острове реки Нева).
- День снятия блокады города Ленинграда - военное празднование проходит 27 января.
- Ночь музеев (с 17 на 18 мая). Любой желающий может ознакомиться с интересными экспонатами в непривычное для этого время суток.
- Открытие фонтанов в Петергофе (происходит в мае) - всегда сопровождается веселым, пышным празднованием, салютами, песнями, шоу.
- «Алые паруса» (день выпускников города), считается самым романтичным праздником. Благодаря яркому концерту, лазерному шоу, красочному кораблю с алыми парусами торжество популярно не только в России, а и среди жителей заграницы.
- День Военно-Морского Флота России, проводится празднование в последнее воскресенье июля. Военные корабли торжественно проплывают по Неве - при этом все разводные мосты поднимаются, что выглядит очень зрелищно и красиво.
- Закрытие фонтанов в Петергофе в сентябре - все проходит так же красочно, как и при их открытии.
- Рождественская ярмарка в Питере - незабываемая атмосфера, «дух волшебства» вам и вашим детям будет обеспечен, как и развлечения на катке, интересные конкурсы, концертные программы.
- Фестиваль «Усадьба Jazz» - глобальное мероприятие в мире музыки, которое собирает поклонников блюза, фанка, лаунжа, эйсид-джаза. Проводится в середине июня.
- Sensation - фестиваль электронной музыки. Это поистине грандиозное шоу, на котором выступают популярные ди-джеи Европы и всего мира.
Чаще всего приезжают в СПб в период «белых ночей», которые официально длятся с 11 июня по 2 июля. В эти дни считается, что солнце не садится полностью и ночи выглядят как привычные для всех сумерки. Новогодние праздники - также пиковый период, который привлекает туристов невероятной иллюминацией - на все достопримечательности можно взглянуть с новой стороны.
Рестораны и кафе
В Санкт-Петербурге есть как рестораны быстрого питания, со средним уровнем цен, так и для элитного сегмента. Каждого туриста интересует не просто перечень популярных, заслуживающих внимания мест для перекусов - они хотят ориентироваться под те достопримечательности, которые планируют посетить. Те, кто приезжают в Питер на поезде, начинают свое знакомство с городом с вокзала. В здании гостиницы «Октябрьская» расположен ресторан быстрого обслуживания под названием «Щелкунчик». Попадая в «сердце» Санкт-Петербурга (Дворцовая площадь, Эрмитаж и пр.), не придется долго искать место, где можно покушать. Неподалеку расположено вегетарианское кафе «Троицкий мост» (завтраки предоставляются каждый день, а обеды - только по будним). Адрес - набережная Мойки, 30. Посетив Кунсткамеру на Университетской набережной, также можно быстро найти место, где подкрепиться. Более бюджетный вариант для непридирчивого к обслуживанию туриста - столовая Санкт-Петербургского государственного университета (адрес Биржевая линия, 6). В здании Библиотеки Российской академии наук также есть столовая (Биржевая линия, 1).
Ближе к Васильевскому острову есть также хорошая столовая «Долма» (1-я линия В.О., 32 — цокольный этаж). Вблизи блистательного памятника архитектуры Исаакиевского собора располагается кафе — столовая «Два перца». Здесь представлен широкий выбор вкуснейших блюд с достаточно гуманным ценником. По выходным заведение не работает. Адрес - ул. Малая Морская, 16. На переулке Антоненко, 10 находится еще одна столовка «Столовая Ложка» с домашней кухней, приятной атмосферой и доступными ценами. После посещения петропавловской крепости можно недорого и вкусно покушать в кафе-столовой «Питание +», расположенной по улице Большой Монетной, 11. Кафе «Прекрасная зеленая» — приятное место на Моховой, 41. Как только подкрепитесь, можно совершать прогулку по знаменитым местам Летний сад, Марсово поле, Михайловский Замок, знаменитые памятники. Вблизи Русского музея в Торговом центре «Пассаж» (Невский проспект, 48) на 3-м этаже расположена столовая в советском стиле с демократичными ценами. Возле Казанского собора и храма Спас-на-Крови также есть несколько приличных кафе и столовок. К примеру, финская столовая (на Большой Конюшенной, 8), ресторан самообслуживания MarketPlace (Невский 22). Также неплохое место для быстрых перекусов - вегетарианское кафе Samadeva (Казанская, 10).
Шоппинг
Ну как же без покупок сувениров, подарков для близких и «себя любимых» Ни один популярный туристический город не обходится без шоппинга. В местных магазинах и бутиках каждый желающий может найти обувь и одежду известных марок, но они тут стоят прилично (дороже, чем в США и Европе). Основными «торговыми» улицами считаются:
- Невский проспект;
- 7-я линия Васильевского острова;
- Садовая улица;
- Средний и Большой проспект Петроградской стороны;
- Владимирский проспект.
Привлекают внимание также популярные торговые центры Санкт-Петербурга (ТРЦ «Галерея» на Лиговском проспекте, «Большой Гостиный двор», торговый центр «Пассаж», галерея «Гранд Палас», ТК «Невский центр» на Невском проспекте, ТК «Сенная» по улице Ефимова). Здесь можно также приобрести всевозможные аксессуары, предметы интерьера, ювелирные украшения и т.д. Не исключено посещение туристами блошиных рынков
- На Удельной (рядом - метро с таким же названием). Здесь есть одежда, кухонная утварь, мебель и прочие мелочи.
- В Автово, называется «Юнона» (по улице Маршала Казакова). Здесь представлено все касательно электроники. В понедельник здесь выходной день.
Поездка в Санкт-Петербург не заканчивается без приобретения традиционных сувениров (продукция Ломоносовского фарфорового завода, сувенирные товары благотворительной организации «Ночлежка»).
Фрафор с узором "Кобальтовая сетка"
Как добраться
Санкт-Петербург удивительный старинный город России, который манит путешественников со всех уголков страны и мира. Туристам, решившим посетить Северную столицу впервые, будет нелишним знать список аэропортов города.
- Аэровокзал Пулково. Раньше было два терминала (Пулково-1 и Пулково-2), но после реконструкции их заменил один - Пулково-3. Его еще называют «новый терминал».
- Аэродром «Бычье Поле» - авиалиния, находящаяся в частной собственности. Расположена в г. Кронштадте.
- В районе Пушкина и Левашова есть военные аэропорты.
Пассажирские рейсы принимает только Пулково. Этот аэропорт также используют авиакомпании «Россия», «Аэрофлот», «S7», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр». Воздушный порт расположен за чертой города (около 20-ти км). Кроме отечественных, здесь обслуживаются авиалинии стран СНГ и международные рейсы. После недавней реконструкции, аэропорт предлагает пассажирам комфортное ожидание перелета и следующие услуги:
- рестораны;
- комнаты отдыха для детей;
- медпункт;
- аптечный киоск;
- кафе;
- бары;
- магазины;
- камеры хранения вещей;
- VIP-зоны.
Путешественникам, которые не любят перелеты, можно предложить передвижение железной дорогой. В Санкт-Петербурге 5 железнодорожных вокзалов. Пассажирские составы из Москвы, Самары, Ростова-на-Дону, а также из Украины, Узбекистана, Азербайджана прибывают на Московский вокзал. Это третий в России жд вокзал по количеству перевозок пассажиров. Ежедневно здесь обслуживается около 50 пригородных электричек. Ладожский вокзал - один из сложных транспортных узлов города. Это самый молодой вокзал в Санкт-Петербурге, который является транзитным. Он принимает поезда из Екатеринбурга, Омска, Новосибирска, Мурманска, Челябинска, а также из Казахстана. Через него следуют транзитные поезда Москва-Мурманск, Москва-Хельсинки. На Финляндский вокзал приходят поезда Выборга и Хельсинки. Пригородные направления в основном обслуживаются на Балтийском вокзале. В ближнее Зарубежье отправляются поезда с Витебского вокзала. Перемещение автобусом предлагают различные транспортные компании страны. Среди плюсов можно назвать экономию, ну, а из минусов - отсутствие особого комфорта. В Санкт-Петербург можно попасть по воде, воспользовавшись речным круизом. Это не просто перемещение из одного пункта в другой, но и занимательная своеобразная экскурсия.
Транспорт
Транспортное сообщение Северной Пальмиры развито достаточно хорошо. Жители и гости мегаполиса могут воспользоваться:
- автобусами
- троллейбусами
- трамваями
- метро
Большинство пассажиров пользуются метро. Несмотря на длину в 113 км и 63 действующие станции, развитие и строительство новых линий активно продолжается, так как город растет и расширяется. Планируется увеличить протяженность до 139,4 км. Работа метрополитена начинается рано утром (5-6 часов, в зависимости от станции) и заканчивается около полуночи. Многие туристы пользуются метро не только ради перемещения, а еще и для того, чтобы оценить художественные арт-объекты подземки. Питер гордится своим метрополитеном, который относится к красивейшим местам города. Трамвайная линия Северной столицы занесена в книгу рекордов Гиннесса, как самая длинная - порядка 600 км. Среди обычных трамваев можно встретить самые необыкновенные экземпляры. Местные жители быстро привыкают к диковинкам, но на туристов инженерные новшества порой производят незабываемое впечатление. В час пик пробки на дорогах - обычное явление. Тогда трамваи прекрасно справляются с перевозками пассажиров. Линии трамвайного сообщения часто проходят параллельно трассам, загруженным «легковушками», автобусами, такси, троллейбусами. В городе действует более 40 троллейбусных маршрутов. К более мобильному общественному транспорту относятся автобусы. Существуют как социальные, так и коммерческие маршруты (последние по количеству превосходят). Город, построенный на Неве, также предоставляет услуги водного транспорта. На паромных и круизных судах происходят перемещения пассажиров и грузов.
В Питере комфортно перемещаться на собственном автомобиле. Туристы и деловые люди, ценящие свое время, часто прибегают к услугам аренды автотранспорта. Среди машин, предлагаемых в аренду, можно выбрать модели любого класса, которые будут соответствовать вашим ожиданиям по цене, комфорту и сервису. Также можно арендовать машину с водителем.
Проживание
Для туристов, которые ценят прежде всего комфорт, Санкт-Петербург предлагает остановиться в фешенебельных гостиницах. За люксовые номера в четырех- и пятизвездочных отелях с высоким сервисным обслуживанием придется выложить кругленькую сумму. Если же на проживании вы хотите немного сэкономить, то можно поселиться в трехзвездочной гостинице. Здесь вам предложат более скромные апартаменты с удобствами на этаже вместо персональных в номере. Сейчас довольно распространены мини-гостиницы. По сервису они ничем не уступают крупным аналогам, просто в них меньшее количество номеров. Чаще всего такие отели расположены в центре города. Квартиры посуточно выбирают те, кто не любит суеты. Правда готовить придется самостоятельно либо посещать местные кафешки, чтобы перекусить. Если снять квартиру подальше от центра, то можно за меньшие деньги получить условия ничем не хуже. Как вариант - можно снять отдельную комнату. Это еще дешевле. Такие услуги предоставляют местные пенсионеры, желающие подзаработать на приезжих туристах. Наиболее бюджетное проживание - в хостеле. Здесь вам предложат отдельное койко-место на двуярусной кровати в комнате, где еще будет несколько человек. Санузел и душевая - общего пользования. С утра у вас будет возможность бесплатно позавтракать.
Связь
В Санкт-Петербурге работает 5 сотовых компаний, предоставляющих услуги связи. Больше всего абонентов у МТС (самый дорогой бренд) и Билайн (наиболее распространенный оператор по всему миру), далее следуют компании МегаФон и Tele2. Надежная связь обеспечивается даже в метро. Подробную информацию о каждом операторе можно получить в магазинах, предлагающих на продажу сотовые телефоны. Также широкий спектр услуг связи, в том числе 4G-интернета, предлагают компании Yota и Телетай. Туристы могут пользоваться своими операторами, если предоставляются услуги роуминга, также можно приобрести сим-карту местных компаний. В кафе, ресторанах, на вокзалах, в метро и в аэропорту в наличии беспроводной доступ к WiFi. Воспользоваться услугами связи можно, посетив Интернет-кафе. Во многих гостиницах и отелях города вы сможете совершить международные звонки, отправить и получить электронную почту.
Чужой опыт и полезные советы помогают избежать множества неприятных ситуаций и загвоздок во время планирования своего путешествия. Хорошо, когда турист полностью окунется в красоты и прелести города, не думая об организации бытовых проблем. Итак, наши советы
1. Если вы экономный турист, тогда лучше планируйте поездку зимой - когда не такой наплыв приезжих, многие отели предоставляют хорошую скидку на проживание. При этом учтите, что в сезон новогодних и рождественских праздников - снова происходит «бум внимания» к Питеру. Конечно зимой особо не прогуляешься по паркам и набережной, но все остальные достопримечательности отлично удастся посмотреть.
2. Для прогулок и экскурсий наиболее благоприятным периодом считается май - сентябрь.
3. Собираясь в Санкт-Петербург, обязательно возьмите с собой зонт (или дождевик) удобную обувь и одежду потеплее (дождь и резкое похолодание может застать врасплох).
4. На метро удобно добираться в любую точку города к интересующим достопримечательностям. В летний период по Питеру круглосуточно ездят автобусы, повторяющие маршруты метрополитена.
5. Поездку в загородные резиденции Павловск и Пушкин желательно объединить, для своего удобства, потому что резиденции находятся рядом друг с другом.
6. Планируя день, стоит учитывать часы пик, когда движение в городе приостанавливается (метро перегружено, на дорогах пробки). Не забываете и о такой особенности как разводные мосты - движение замирает на несколько часов.
7. Если вы путешествуете дружной компанией, отличной альтернативой номеру в отеле или гостинице станет квартира.
8. При ограниченном бюджете рассмотрите вариант проживания в хостеле, также в городе есть бюджетные отели - главное знать, где их искать.
9. Приехали в Санкт-Петербург ненадолго, а хотелось бы посмотреть побольше достопримечательностей Тогда стоит прокатиться на городских трамвайчиках. Увлекательная поездка гарантирована - вам будет обеспечена небольшая экскурсия, и можно увидеть много выдающихся мест (маршруты проходят через главные достопримечательности).
10. Если планируете совершить обзорную поездку по городу, то её лучше запланировать на выходной день, для того чтобы не попасть в пробки.
11. Собираясь посетить музеи, помните, что приехать лучше к открытию, так как с 12 часов начинается наплыв людей. Стоит учитывать, что в музеях вам необходимо будет приобрести дополнительный билет на право фотосъемки. Также в музеях запрещена съемка со вспышкой.
12. Любите спорт Не стоит акцентировать свою привязанность к иногородним, иностранным командам. Фанаты могут отнестись к этому агрессивно.
13. Если вы любитель театров, непременно приобретайте билеты заранее. Северная столица считается театральной Меккой России, здесь представлен широчайший репертуар спектаклей - в СПб съезжаются со всей страны и даже мира.
14. Приехали на своем транспорте Стройте свой маршрут верно, чтобы не терять драгоценные часы на бесполезную езду. К примеру, вы запланировали увидеть Гатчину, Пушкин, а потом ехать в сторону Москвы. Тогда лучше посетите важные места в самом городе, а вот по пути назад сможете посмотреть в области интересующие достопримечательности. Потом легко будет свернуть на Московское шоссе и продолжать путь.
15. Обладатели Карты Гостя CityCard и СИТИ ТУР ПАСС имеют определенные привилегии и скидки на проживание, питание, посещение музеев и т.д. Все благодаря хорошо развитой международной системе туристического сервиса.
16. Чтобы не омрачать приятную поездку, лучше заранее позаботиться о месте проживании, билетах, запастись путеводителями и буклетами.
Поездка в Питер - прекрасная возможность попробовать что-то новое. Всю жизнь мечтали прыгнуть с моста со страховкой, покататься на вейкборде Осуществите мечту здесь - будет масса впечатлений, а путешествие от этого станет еще более особенным.